Translate this page:

Derűs napot kívánok! A fenti autóerősítővel küzdök Az egyik végfokban mindkét FET valamint a tápban két FET csont zárlatos volt. Ezek cseréje után elindul, de folyamatosan nő az áramfelvétele, amíg hagyom. Kivettem mindkét csatorna végfok FET-et. A táp alap áramfelvétele 12V-ról közel 800mA. Szerintem ez elég sok. A táp +30V/-28V. Ez az aszimmetria sem tetszik nekem. Hidegen mérve minden jónak tűnik. A szabályzás is érdekesen működik, mert ha leterhelem egy 230V-os izzóval a +30V-os ágat, akkor a vezérlőjel impulzusszélessége megnő. Ez csak a +30V-os ágra igaz. Ha a -28V-ot terhelem, akkor leesik a feszültség -26V-ra és nem szabályoz a táp. Jól jönne, ha kitudna valaki segíteni egy rajzzal. Köszönöm. Üdv.

Üdv! Sajnos már bontottan kaptam az erősítőt és szükségem lenne a tranzisztorok pontos típusára és pozíciójára Q1-Q18-ig. Minden megoldás érdekel. A kenwood_kr-910_sch_[ET] erősítőhöz van rajzom,de nem teljesen egyezik és elakadtam. Ha valaki tudna segíteni azt nagyon megköszönném.

Van egy Aiwwa f450 kazettásmagnóm aminek az alábbi a hibája Ha irányt szeretnék váltani akár menetközben akár úgy, hogy indításkor az előző állapothoz képest másik irányba szeretnék indítani nem mindig tudja megfordítani a mechanika az irányváltó programkereket. Ki ismeri alaposan ezt a masinát mi lehet a hiba oka. Új szíj motor pörög de a bal oldali lendtömeg a hiba előáltakor megáll tehát a szíj megcsúszik rajta. Segítsetek a szívem csücske ez a masina.

Sziasztok! A minap kaptam egy házimozi rendszert( Samsung HT-Z110NT/EDC), és a tápegység részében találtam egy általam kérdéses, zárlatos alkatrészt, amit sajnos nem tudok beazonosítani, a kiforrasztása után, a táp többi része elindult. Az alkatrész neve 9575GP, ami sajnos nekem nem mond semmit sem, és rajzot sem találtam hozzá! Nagyon megköszönném, ha esetleg valaki tudna erről bármilyen információval szolgálni. A fotón látható a lap, és a kérdéses alkatrész helye. Előre is köszönöm: Zsolti