Translate this page:

Sziasztok!

A címben szereplő géppel van olyan gondom, hogy nem indítja el a fő motort. Ha bekapcsolom, kiválasztok egy programot és megnyomom a start gombot, akkor kattan egy relé a fő panelon, ami a motornak kapcsolja a táp feszültséget, ezután kattan egyet a motorban lévő relé is, de a forgás nem indul el és dobja is a címben szereplő kódot. Eddig ellenőriztem a táp csatlakozón a feszültséget és megkapja a motor vezérlő panelja. Magát a motort is szét szedtem, de nem láttam és nem is mértem rajta hibát. Valaki találkozott már ezzel a hibával? Esetleg ha valakinek lenne egy ilyen működő motorja akár kölcsönbe, akár eladó, az is érdekelne. A gép és a motor adattábla fotóját csatolom. 

Előre is köszönöm mindenkinek aki válaszol.
Üdv: Ladakolyok 

Sziasztok! Került hozzánk két darab felültöltős mosógép. biztosan van belül is penészedés, de pillanatnyilag a felső gumiról, az üst fölött, kellene eltávolítani a sötét színű penész foltokat, és a lerakódásokat. Próbáltam: ultrával, vím-mel, és valami penész eltávolítóval is befújtam. Valamit javult, de sok van még ott. Van lehetőség ezt eltávolítani, hogy legalább ne látszódjanak a penész foltok, vagy legalább egyszínű legyen a gumi? Köszi. Üdv: formasu

Üdvözletem! Whirlpool AWOD 1010EX mosógép panelon lévő megjelőlt ellenállás (közben kiderült ez egy induktor)értéke, ha valakinél van ilyen, érdekelne. Van ez a szerkezet. Javításra került hogy megállt mosás közben,a víz még benne volt. Való igaz se kép, se hang. A kijelzők nem világítanak, ez már gyanúsnak tűnt. A perifériák elvileg rendben ,bár a szivattyúból kijött pár apró gomb,golyó.. További mérések még vissza vannak. Kivettem a PRK.át. Bitron, a csatolmányon lévő adatokkal. A panelen a tápban egy ellenállást találtam ami, mérésre 0. ohm, meg van barnulva enyhe szaga is van,a vonalkódok nem igazán beazonosíthatóak már. Sőt némi trutyi is kiforrt az oldalára. Saccra fehér, barna, barna,talán arany.. További méricskélésnél kiderült a trafó primer oldala szakadt. Szóval, ahogy néztem az ellenállás vele sorban van,volt. A kérdés ez vajon mitől dobta be a kulcsot, szakadt meg? Igazából okot nem találtam, egyenlőre. A dolog szépséghibája a PRK gyártása 3 éves, de alig egy fél éve vették, persze se blokk, se gari papír. Úgy hogy nem ártana életre kelteni. Maga a trafó hasonló agy halott AWD panelből gondolom, elvileg jó lenne,már ha tudok keríteni. Azért ez szép, hogy ennyire be van a meghibásodás tervezve, még szinte el sem adják azt reszeltek a gépnek.. Szóval, ha valakinél kéznél van egy panel ,vagy van bontott tr. alkatrésznek, az ne kíméljen. Köszönöm.

Sziasztok!
Sajnos a pontos típus nincs meg,mivel az előző tulajdonos a gépről minden azonosításra alkalmas matricát eltávolított.
A csatolt képeken viszont jól látható,hogy milyen gépről van szó. A lényeg az,hogy az automatikus leolvasztás nem működik,így idővel
a hűtőben lévő hőmérséklet emelkedik és hagyományos módon kell leolvasztani. A leolvasztást nem az elektronika vezérli,hanem egy bimetálos kapcsoló,melynek a típusa: ELTH 261NU.
Az ELTH 261NU beszerzésére hazai forrást ez idáig nem találtam. Segítőkész ötleteket várok a beszerzésre,illetve az esetleges helyettesítésére.
Előre is köszönöm.
Ottó