Translate this page:

Sziasztok.

Van egy Whirlpool W7 típusú 6 érzékü kombinált hütőm aminek jelenleg a hütő belsejébe langyos a hömérséklet. Anno már volt kint szervizes, és mondta, hogy leszokott fagyni a fagyasztóba a hőcserélő, ami miatt nem szokott hüteni a hütôgép. Volt valami kombináció amit elindított és 10 percig csinált egy kényszeritett leolvasztást. Na ez amit nem írtam fel magamnak. Esetleg tudjàtok, hogyan tudnám ezt a gyors olvasztást elinditani? Köszönöm előre is

Segítséget szeretnék kérni, a Whirlpool, AWG 653 mosógép meghajtó motorjának csatalakozó vezetékeinek helyesen való visszadugdosásához, mivel szerelés miatt, egy mozdulattal mind az öt a kezemben maradt, így a motoron lévő színkódolt és a vezérlétől jövő számkódolt vezetékeket nem tudom helyesen összecsatlakoztatni. Az 5 vezeték nem egy csatlakozó tokban van, hanem önállóan. Ehhez kérnék segítséget, esetleg kapcsolási rajzot. A motoron se címke, se feliratok. Kép alapján: A-ba, szeretném B-t szakszerűen és üzemképesen csatlakoztatni, hogy nehogy kárt tegyek az automatikában. Előre is köszönöm!

Üdv mindenkinek .Wpool ADG8798 (854287901030) Bekapcsolás után kiírja a mosogatási időt és pár másodperc után F6-E4 azt el sem indul . Ez a már két kóddal jelez hibát ( Function/Problem) és az F6 vízzel kapcsolatos hibák az E4 meg úszó kapcsoló hiba , vagy víz az aljában . Mikrókapcsoló kapcsol , az alsó lemez eltávolítva . Különben meg hasonló hibánál más típusoknál hosszú szivattyússal indul a gép , de ez semmi nem csinál , se szivattyú , se víz felvétel . Valami ötlet ? Esetleg ennél a teszt prog. , hogy indítható ? S.M. -et nem találtam hozzá .

Sziasztok! Hozzám került az említett gép. A helyszínen még elindult a centri progi, igaz nem akart telni az idő rendesen. Itthon kezdtem motorcserével, mert ami benne volt az kínai. A sajátommal is maradt a hiba, majd kezdte dobálni az F07-et. Motorstekkert dobtam belőle, kapott szép új sarukat, cseréltem a relék közül azt ami a gyorsabb centrit tudná váltani, de még mindég hiba. Tápot mértem, -12.26V ( ha vezérel az irányváltó relé akkor -11.86V ) és -4.9V . A kérdés hogy lehet-e a hiba okozója a -4.9V, vagy annyira nem kritikus az értéke? Ha más baj lehet akkor hol keresgéljek még? Válaszokat előre is köszönöm!