Translate this page:

Tisztelt Kollégák! Az alábbi hibás működés megoldásában kérnék segítséget. A címben szereplő mosogatógépünk minden programjában hideg vízzel mosogat. A programok minden esetben rendben végigmennek, csak a végén az ajtó kinyitásakor az edények nedvesek maradnak és nem érződik meleg. Fűtőkör leellenőrizve, rendben van. NTC OK. Vezérlő elektronikában (EDW 1100) relét cseréltem, mert kontakthibás volt. Amit megfigyeltem, hogy az elektronika ki se vezérli a relét, nem kapja meg a 12V-ot a tekercsére. Nem ismerem a gépek lelki világát, ezért nem tudom, hogy esetleg milyen feltétel nem teljesül, amiért nem indítja a fűtőkört. Jó hírek! Tacho tekercs csere után hibakód olvasás- törlés. Teszt lefuttatása után továbbra sem volt fűtés. Műszerrel mértem a relé behúzó tekercsén a feszültséget- 3,1-3,2 V. A relé tekercsével párhuzamba kötött zener dióda volt zárlatos. Cseréje után megjelent a 12V-os vezérlő feszültség a relé kapcsain, elindult a fűtés. Problem solved! :) Mindenkinek köszönöm a segítségét! Üdv: Zsolt

Sziasztok! Egy nálam jóval korosabb,tapasztalt kolléga saját mosógépében a táp. elromlott .Egy marak alkatrész cseréje után jó lett. Most újra elromlott,kb. egy hónap után. A hiba az,hogy bekapcsolás után,működése leáll kb. tíz perc után és kikapcsol.Néhány perc után,visszakapcsolható,addig nem.Majd bekacsolva,ismétlődik a dolog. Hibakód nincs. Letesztelte és a hiba akkor nem jelentkezett tesztközben. Ehhez a javításhozjavításhoz Kérem a segítsègeteket! Nagyon szèpen köszönöm. Üdv jano

Porszívó: t. Sorstársak, ilyet még nem láttam: a motor szabályosan "széttépte" magát: a forgórész valamiért megindult a szélkerék irányába, szétnyomta a csapágyfészket, magát a felső csapágyat, ami a legnagyobb baj: szétkúrta a kommutátornál lévő tekercs-kivezetéseket is. A mechanikai hibákat megcsináltam (szerencsére van esztergám), a kommutátornál lévő csatlakozásokat - jobb híján - visszaberheltem (0.3-as lik+forrasztás) - ezek után kiderült, hogy a dögvészes forgórész menetzárlatos valahol, amivel már nem szenvedek tovább. Ezért, ha valakinek lenne elfekvőben ilyen forgórésze,megköszönném, ha kisegítene vele (kp. vagy csere alapon, persze). Hűtőgép: költözés során valami baleset érte, ennek hatására a kompresszoron lévő műanyag panel darabokra törött. Ez még nem lett volna baj, de valamelyik szakértő szállítómunkás a kilógó drótokat vissza dugdosta (ahová bemegy, de mindegyik mindenhová, az Isten áldja meg két kézzel), és ezek után nem átallotta bedugni az átkozott... Szóval: az indító termisztor helyett hirtelenjében összeütöttem egy kis szerkentyűt (ha érdekel valakit, szívesen közzéteszem: tényleg filléres elfekvő anyagokból van, eléggé megbízható - és egy több ezer forintos alkatrészt lehet vele kiváltani, ezen kívül indító relé helyett is használható). A diadalmas beszerelés után kiderült, hogy a szakértő teljes munkát végzett: nem érte be a fent leírtakkal, a termosztát hajszálcsövét is eltörte valahogyan. No, ezt már csak igen drágán tudtam volna kiváltani- ravasz műkapcsolás, vagy megbízható félvezetős (egy el.cső furán mutatna itt) herkentyű-, aminek viszont táp kell, v. marha drága alkatrészek - így hát ismét Hozzátok fordulok,egy valakinél elfekvő termosztát után nyerveregve, persze a fenti feltételekkel. Segítségeteket előre is köszönöm!

Sziasztok! A fent nevezett gép vezérlőpanelén a R99 és R100-jelű, a motor tachó jelét megosztó ellenállások mindíg,már másodjára leégnek.Mitől lehet?Tanácstalan vagyok,kérlek segítsetek!A motor jó,nem zárlatos,nem testes,nem ázik be! Köszi!