Szép Napot!
Lenne az egyik ismerősömnek egy 1994-es Ford Escort-ja 1,3-as . Keresnék hozzá egy elektromos bekötési rajzot. Sajna a a vezérőben elégett egy fólia. Jó lenne tudnom , mi okozhatta . A kocsi sokat állt. A vezérlő adatai , mármint ami a csatlakozójára rá van írva : CSD-201 ,2AEB , 92AB-12-A650-EB , *CC9F05CPBRJJ* , CAD 4J20 .
Amennyiben a P.5 a forgalmiban a motor kód ,az :RR51784 . Ennyi az össz. adatom róla...
Köszönet minden segítségért.
Sziasztok!
Egy motor fordulatszámmérőjében találtam ezt az alkatrészt. Kitörött a lába, így bizonytalan volt, 60 Ohmot mérek rajta, ami csökken, ahogy fogom az ujjaim közt, vélhetően termisztor. A felirat alapján kérnék segítséget az azonosításban. A tápról jön, és a mutató áramának hőkompenzálásában lehet szerepe, egy 33 Ohmot söntöl egy 2k-s ellenállással megtoldva.
RF 009 A
Üdv: Jácint
Sziasztok
Egy ismerosom hozott egy Ford generatort-Visteon 1S7T-BC.
Szetszedtem ,szenkefek jok,aloresz jo,diodak jok,forgoresz jo,csapagyak jok. Kicsereltem a feszultseg szabalyzot.. Le kene probaljam a generatort ,de hogyan ? Kene egy bekotesi rajz ,Ha tudtok segitsetek ,.
Sziasztok!
Az egész úgy kezdődött, hogy egyszercsak 90km/h-nál leesett a mutató. Utána városban hol működött, hol nem, hidegen még jó volt, majd 0-ára állt.
Most azt csinálja, hogy ki van akadva maximumra, de ha megyek 120km/h körül akkor felugrik 140-re, ha olyan kedve van akkor mutatja pontosan, majd bemelegedés után megint kiakad.
A sebességjeladót jónak gondolom ,mert a megtett utat számolja(és nem gyorsabban).
Merre keresgéljem a hiba okát? Saját kocsiról lenne szó, 250000km-el már.
Köszönöm a segítséget!
Üdv Tomi