Elektromos motor-fordulatszám szabályozó elektronika

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni az alábbi feladat megvalósításához:
egy kb 80 W teljesítményű (220 v-os) villanymotor (ez egy csőventillátor) fordulatszámát kellene változtatnom, oly módon, hogy egy érzékelő levegő hőmérsékletet mér kb: 40-120 celsius fokos tartományban, ennek függvényében kéne a motor fordulatszámát változtatni: 40 fokon áll a ventillátor(motor), nagyobb hőmérsékleten pedig egyre gyorsabban forog (120 fok:max fordulat).

Minden segítőkész hozzászólást megköszönve: Bagoly69.




Sponsored link

Hozzászólás megjelenítési lehetőségek

A választott hozzászólás megjelenítési mód a „Beállítás” gombbal rögzíthető.
Sponsored links

Szia!

Amit írtál az rendben van, de ebben az esetben nem beszélhetünk szabályozásról legfeljebb vezérlésről, ugyanis ezen a ventilátoron szerintem nincs fordulatszámmérő. Ha nem tévedek a motorok esetében elegendő lenne egy egyszerűbb PI szabályozó is, vagy talán legegyszerűbben Ezzel az IC-vel lehetne megoldani.

Mire gondoltál a kitöltési tényező szabályozásnál? A PWM-el tudtommal csak az egyenáramú feszültséget lehet csökkenteni... A PWM váltóáramú megfelelője pedig a fázishasítás amit a többiek is említettek.

Üdv, Kónya

Kedves Konya.
A kitöltési tényezőnél arra gondoltam, hogy pld-ul egy másodperces időt figyelembe véve (ez 50 periódsidő), teljes periódusonként lehet kapcsolni, egy teljes periódus be, 49 ki és 49 periódus be-1 ki, illetve teljes ki, vagy teljes be.
Amit leírtam, fűtőteljesítmény 2 százalékonkénti szabályozására (változtatására) vonatkozik, így működik a hőlégfúvó fütése (az enyém BOSCH), de ipari (nyomdatechnika, meleglevegős szárító) alkalmazását is láttam, szilárdtest relével, 3 kW max teljesítményben 3 fázisban. Ilyen jellegű motor fordulatszámszabályozása van példa, a régi FÉG kombi kazán keringtető szivattyújának is, igaz csak két értékre, mert így van megoldva a láng lekapcsolása, nevezetesen kisebb fordulaton áramló folyadékmennyiség a kazántest víz be és kilépő oldalán a differenciális nyomáskülönbségének lecsökkenése miatt a kapcsoló kikapcsolja mechanikusan a gázt, de továbbkeringés mégis van. A lengésnél az első írásban arra gondoltam, hogy a fordulatszám-változás visszahat a levegő hőmérsékletére. Szerintem a motorfeszültség-motorfordolat közt egy jelleggörbe megállapíthatö, mert a motor (ventillátor esetén, ha a levegö fajlagos tömegét állandónak vesszük, de ebbe a hőmérséklet beleszól, 0 celsius fok alapértéken 27,3 fok változás 10 százalékot jelent) nyomatékterhelése csak a fordulatától függ, igaz nem lineárisan.
Továbbra is jó lenne tudni, hogy mire lenne használva a berendezés.
Tisztelettel.

Sponsored links
tibibalogh520 képe

Nagyon szívesen.
Üdv Tibi.

tibibalogh520 képe

Szia Tranzix!
Így igaz!
Erre próbáltam utalni, az
ID:42075 hozzászólásomban...:

"Ezen alkalmazások esetén, ugyanis a szállított közeg tehetetlensége is kiegyenlítő tényezőként szolgál..."

Természetesen nem árt az, ha a "gépnek" is van saját lendtömege. Igen
Üdv Tibi.

Sponsored links