Sziasztok!
Csapágycserét ejtettem meg a képen látható kiváló mosógépen, ami szerintem kitűnően sikerült.
A műtét tehát sikerült, ám a beteg sajnos mégis meghalt, mivel attól kezdve kissé furcsa fordulatszámokon mosott a gép, miközben a motorja a program végére tűzforró lett.
Hozzáteszem, nem vagyok mosógép szakember, mivel elektronikában utaztam anno, de jó mekkmesterként mindenhez hozzányúlok amit a gőzön kívül más is hajt.:-)
Nem is nyúztam hát tovább a gépet, hanem beújítottam egy korszerűbb modellre, ami a mai napig is rendben teszi a dolgát.
Talán egy év is eltelhetett már, amikor valamilyen egyéb okból be kellett néznem az ott maradt gép alá és a mellékelt képen látható mágnesgyűrűs "valami" - talán valamilyen fordulatszám jeladó része lehet? - kukucskált ki a gép alól.
A tisztelt hozzáértőktől kérdezném, hogy tényleg a gépből maradhatott ez az alkatrész és ha igen, vajon hol érdemes keresni a helyét, mivel első - és sokadik - blintre sem találtam azt meg. Valamelyik forgó elemen lehet ha jól sejtem...
Előre is köszönöm a javaslatokat!
dongo
Mindenkinek nagyon köszönöm a villámgyors segítséget, így már meg sikerült oldani a "rejtélyt"!
Valóban a motor hátsó részéről, a tacho-generátor belsejéből csavarodhatott ki a kis mágnesgyűrű, amit máig sem tudom hogyan, mivel jó sokat kellett csavarni befelé mire koppant és így már szinte ki sem látszik a tacho-generátor gyűrűjéből. Talán az évek során a sok forgástól kitekeredhetett és a szerelés alatti mozgatás miatt az utolsó fél menetből is kiesett, másra ugyanis nem tudok gondolni.
Most azért biztos ami biztos, a betekerés előtt egy kis FBS ragasztót kentem a műanyag menetre.
Ezer köszönet még egyszer és Boldog Újévet Kívánok Mindenkinek!
dongo
0
Szia!
Nincs mit.
De a gép most megy rendesen?
Centri fordulaton víz nélkül is kilehet próbálni.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!
Megvárom amíg az FBS megköt és csak utána pörgetem meg a gépet, bár a centrifugálás fordulatszámából sokat nem tudnék leszűrni...
Forgatni eddig is forgatta a dobot, csak például a mosás alatt nem a szokásos módon komótosan forgott a ruhákkal a dob, hanem nagyon gyorsan, csapkodva a ruhákat a vízben.
Arra korábban is hajlamos volt a gép, hogy irányváltások alkalmával csak lengette a dobot(amikor még elvileg jól működött), ám csak sokadik próbálkozásra tudta azt átfordítani.
Lehetséges, hogy a kilazult jeladó mágnes miatt produkált ilyet?
Az ékszíja mindenesetre kellően feszes volt, ráadásul más esetben viszont elég határozottan forgatott akár jó sok vizes ruhát is, ezért a motor gyengeségére sem gondolnék.
dongo
0
Üdv!
Dehogynem, ott is lassan kezdi pörgetni a motort a végén meg tépa max fordulaton, de nem annyival mint szabályozás nélkül.
Kondenzátor meg ebben nem játszik ez nem asszinkron motor.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!
Teljesen rendbe jött a mosógép, sőt már az irányváltása is hibátlan.
Alapvetően az lehetett a gond, hogy elengedett a motor-tengely végén a ragasztó, majd a forgástól idővel szépen kitekeredett a mágnesgyűrű.
Ekkor még csak az irányváltásnál mutatott problémát a gép, majd amikor a csapágycsere miatt jobban megmozgattam a felfüggesztést - még a dobot is kivettem, mivel egyrészről nincs rutinom a mosógép javításban, más részről így könnyebben hozzáfértem az eléggé összegyógyult csapágy-csapágyház-tengely kombóhoz - a mágnes még jobban kilazulhatott és az első fordulatokkal le is esett a gép alá. Bő 1 évre. Majd még dekkolt a gép vagy újabb 3 évet.:-).
Most viszont jó és már üzemel is. Köszönöm a segítséget!
Üdv: dongo
0
---- És bő egy éve ugyanott dekkolt a döglött mosómasina. Csak gubbasztott bánatosan, miközben a mosónők gyöngyszeme, tekenővel a kezében korholódva kerülgette.-------
Hát ne aranyos?
0
Szia!
Hurrá..:-D
Lesz tartalék ha az "új" lassan megadja magát..:-(
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!
Naneszórakozzá'velem, me'...:-)))
Megérdemlem a vállonveregetést, ez volt életem első mosógépcsapágy cseréje.
És mondanom se kell, az utolsó is...:-).
Üdv: dongo
0
Szia!
Aztat persze,megérdemled, Én csak az "új" gépre mondtam ha ennyit kihuzott ideje már valaminek kijönni rajta.
Bő 2x többet elment mint amit bírnak manapság.
Szóval az "1000 éves Sólyom" Millennium Falcon pont kapóra fog jönni, amíg azt meg szereled..:-D
Felesleges rajz,és szerszám (mosógép) nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!
Jó, jó..., elsőre is átjött hogy csuklóból xarozod le a "sólym..., azaz a verebemet".:-D
Nekem aszondta a jószakember aki ajánlotta az Elin WM 27 AAA-t, hogy erre 10 évig rá se kell nézni...:-)
Van ugyan némi kínja ennek is, de azt majd egy másik topicban nyomom...
Üdv: dongo
0
Igaz tartott vagy négy évig...:-)
0
szia mivel már van egy kis gyakorlatod, a következőt feleannyi idő alatt meg fogod csinálni.
Bálint
0
Szia!
Erre csak a jó szakemberek örök bölcsességével válaszolhatok: "lassú munkához idő kell".:-D
Üdv: dongo
0
Jó munkához idő, jó munkáshoz tüdő kell.:)
Üdv!
0
Én ezzel kezdtem anno:
Üdv:dongo
0
Szia !
Az hogy nehezen forditja át a dobot okozhatja a motor kondenzátor
kapacitás vesztése is .
Okozhatja még az ékszíj lazasága is - de írod hogy az eléggé feszes .
Saját mosógépen volt ilyen hibám és a kondi okozta .
Üdv. gabicsizi
0
Szia!
Néztem anno hátulról is, menet közben az ékszíjtárcsákat és amikor irányt akart váltani, akkor a motor ékszíjtárcsája nem forgott el, hanem együtt lengett jobbra-balra a dobot hajtó tárcsával.
Egy idő után át szokta küzdeni magát, de volt úgy is, hogy nem jött neki össze a dolog. Az ékszíjat ezért kizárnám. Szorulni nem szorul a rendszer, mivel kézzel még a motor tárcsájáról is könnyen áthajtható.
Megmérem akkor a kondit, vagy ha könnyen beszerezhető, akkor kicserélem...
Köszönöm és szia: dongo
0
szia: nézd meg a motor tengelyét, nincs-e rajta olyan lyuk, amibe belecsavarhatod.
Bálint
0
Szia
itt?
https://www.google.hu/search?q=tachogener%C3%A1tor+m%C3%A1gnes&biw=1024&...
0
Üdv!
Jaa, a tachogenerátorból a motor hátsó felén a jelet adó mágnes.
Nah, nem csoda ha megbolondult.
A tegelyből csavarodott ki, de még egy fém kupaknak kell lennie valahol mert az van előtte bepattintva.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia elwo!
Köszönöm a gyors választ!
Már az is nagy segítség, ha egyáltalán tudom mibe való ez a kütyü.:-)
Más alkatrészt(fém kupakot) nem láttam a gép alatt és az emlékeim szerint a motorról sem szereltem le semmi ilyesmit.
Az viszont igaz, hogy kissé "körülményesen oldottam meg" a szerelést, ezért történhettek a gépben nem optimális helyzetek is. Mondjuk nekifeszült valami valaminek és lepattintott egy nem erősen rögzített alkatrészt...
Megnézem akkor a motor hátsó részét, hátha valahol ott van a tacho-generátor is..., esetleg a kupakkal.
dongo
0
http://www.hobbielektronika.hu/forum/getfile.php?id=223274
0
Szia!
Köszönöm a képet, ez alapján kentem még rá ragasztót.:-)
dongo
0