Üdv a hűtőkkel is foglakozó kollegáknak!
Snajge FR 275 kombinálthűtő javításához tippet kérnék,vagy megerősítést!
R 600 al töltött.
Szóval ezen alig 2,5 éves szar(amiből már fél évet állt eddig)első körben relé cserés volt mert nem indult.
Direktbe a motorra 235 V, és egy pillanatra összezárt 3. érintkezővel simán ment ,hűtött is.
Szóval relé csere útán frankón tette amit kell neki.
Hazavittem,ott is.
Aztán reggel telefonáltak az éjjel megált megint csak búg...
Direktől most már nem indult..
Véleményem szerint kompresszor szorul.
Vagy lefagyott valahol,jégdugó.
Sok eshetőség nem igazán van normál hőszabályzós.
A lényeg a gép már az enyém mivel további javítást nem kértek,az anyag, és meló árban, meg elhoztam.
Szóval most pihen ,majd később túrázok rajta.
B" terv,ha így még sem lesz használlható.
Van egy Wh R12 es kopim,esetleg beleraknám (van e valami kizáró ok a házasításhoz?) legalább rosszabb nem lesz és kalorikusan is gyakorolhatok.:-D
Üdv!
Mai fejlemények.
A gázt leengedtem belőle.
Közben már a kompresszor is így már beindult.
Szóval újra töltőcsonkot cseréltem,levákumoltam,megnyomattam.
Járó motornál légnemű gázzal töltöttem.
El is kezdett hűteni,így beletettem 150 Gr-ot mérlegen mérve.
Hűtött is vagy 20 percíg addig a kondenzátor +50 C os volt.
A mélyhűtő hátfala -17C
A normáltér is elkezdett hűlni.
Aztán szépen lecsökkent a hűtés a kondenzátor visszahült.
Kikapcsoltam,és 20 percig vártam.
Ezt többször is megismételtem.
Most viszont újból nem indul a motor,de a mélyhűtőből hogy nyitva van,olyan szú percegés szerű pattogó hangjön..:-(
Lehet hogy elfagyott ahogy jósoltátok is?
Most várok ,aztán próba .
Na közbe abba hagyta,és elindult.
Akkor gondolom tényleg fagyás?
Mit tudok kezdeni vele?
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdvözlet !
Egyik elöző hozzászólásodban írtad, hogy olyan motort építettél be ami sérűlt hűtőkörű gépből származik. Ha nem volt ledugózva akkor a kompresszor olaja tele van vízzel. Leírásod alapján a nedves dugulás iskolapéldája. Érdemes lenne a kompresszor olajat is cserélni majd egy nagyobbacska szárítószűrőt beépíteni. Ha hozzáférsz ahhoz a helyhez ahol belép a kapilláris az elpárologtatóba, akkor amikor elkezd gyengűlni a hűtés akkor melegítsd meg egy hajszárítóval Ha akkor elkezd feléledni akkor dugúl a rendszer.
0
Szia!
A másik kompresszort is tegnap vettem ki a helyéről.
Bár az szívhatott be a lyukon párát, kb fél éve kint áll a fészerbe.
Megnézem amit írsz most éppen járatom.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hali!
Sokszor hallom, hogy a hűtőgépszerelőnek milyen könnyü. Csak úgy dől neki a lé.
Ha bírod még, mondok egy újj tippet.
Mivel úgyis rendelned kell anyagot, az orczyban találtam ilyen szert,(HOL100 30 ml Nedvesség megkötő), ami a lefagyásos dugulást hivatott megszüntetni. Tegyél fel legalább egy 20 g. szűrőt. Azt egy rövid vákuum után ebből a szerből szivas a rendszerbe 1-2 cl-t. Azt a nagyvákuum, és töltés. Én fejjel lefelé folyékony gázt szoktam tölteni, de csak szép lassan.
Üdv. Mekmuki
0
Szia!
Ma megjött a nedvesség megkötő.
Egy keresztkérdésem lenne "Azt egy rövid vákuum után ebből a szerből szivas a rendszerbe 1-2 cl-t"
Ezt a szívatást hogyan csináljam?
Mert ez egyműanyag flaska a folyadékkal benne, semmi csatlakozó rajta.
Max bespriccelni tudok,még a vákum előtt belőle a töltőcsövön.
Vagy van valami spec kütyű ehez is?
A másik kérdésem a szűrőt hol lehet érdemes felhajtani,vagy nem jól keresem,vagy béna vagyok?
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hello!
Eredetileg a gáztartályba kellene összekeverni a gázzal.
De ha a töltőcsövön bejutatod, aztán vákuum, a végeredmény ugyan az. Én úgy szoktam, hogy egy picit vákuum, szelep lezár, vékony gumicső rácsatlakozz, gumicső vége flakonba, szelep nyit, azt megy a lé.
szelep zár, vákuumsziv. vissza, azt hosszú vákuum.
Szűrőpatront nagyon sok helyen kapni. Azt hittem, hogy egy helyről rendelsz, nedvességmegkötőt, szűrőpatront és töltőcsonkot. Az Orczy-ban van minden.
Üdv. Mekmuki
0
Szia!
Értem így már kezdem vágni a menetét.
Bakker hát tényleg béna vagyok,nem találtam meg semmit,igaz ezeknek a keresése még nem igazán van kitapasztalva.
Akkor a következő fuvarral hozatok,esetleg néhány linket adhatnál ezekről ne töltsem az időmet potya kutatással!
köszi
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hello!
Az alkatrészvásárlást leginkább személyesen végzem, többnyire Szegeden, mert ez van hozzám közel. Sok olyant is megveszek, amit nem terveztem előre, de nem bírok ellenállni a csábításnak. Linkjeim nincsenek. A google barátom szokott segíteni. A sütőbe való ventilátormotort fél nap keresgélés után találtam meg.
Üdv. Mekmuki
0
Szia!
HOL100 30 ml at megnéztem,de várok amíg valamit amúgy is kell hozatnom,mert a postával nem is igazán olcsó.
Most már csak a szűrő beszerzési forrását kéne feljatani.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!
Kösz a tippet,megnézem és rendelek.
Hát könnyűnek egyáltalán nem mondanám,pláne egy kamionnyi cuccot kell,(ene ) cipelni,és oda bútorozni a címre..
Mondjuk a régi mociban lévő olajban a nedvességre nem számítottam,ha ez nincsen,már menne a gép..
Jól kibabrál velem,nincs az a kuncsaft aki ezt megfizetné,hogy a gépével ezt eljátszam.
Sajnos a sokadszori próbára is ugyan az a helyzet,szépen megáll a hűtés,és utánna amíg fel nem enged el se indul a gép.
A fejjel lefelé töltést olvastam eddig mindenhol,de úgy tűnik a felfelé légneművel járatás közben is működik,de a mérleget figyelni kell nagyon!
Mert hamar több lesz benne.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia Elwo!
Mennyi ideig vákuumoztad???
Ha gyaníthatóan pára csapódott ki a rendszerben, akkor több órán keresztűl szívasd, különben ő fog téged. :p
Hiszen tudod(?) a vákuumozás nem csak az idegen gázok eltávolítására szolgál, hanem szárításra is. :yes:
Üdv Tibi.
0
Szia!
Tegnap is ma is fél órát ment a vákumozás.
Nitrogént is nyomtam bele
Mindkét rendszer egy óránál tovább nem volt nyitott +33C van eső hetek óta nem volt.
De ezek szerínt a levegőben még van nedvesség..
Úgy tűnik keveset szívattam...:-(
Viszont így végigy csinálom az összes hiba lehetőséget,
Gyakolok..
:-D
Rendelnem kell szárító szürőt meg Schrader szelepet,hol érdemes ?
Megint 18 percnél visszaesett a hűtés,a mélyhűtő -8C ig ment le.
Szóval szívat a dög,na de még egy pár menet vissza van.
Remélem én jövök ki nyertesen a dologból!
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdvözlet !
Ha van SINI hozzáférésed akkor töllük rendelhetsz. Mikor még márkaszervízben dolgoztam akkor jó áron kaptunk mind szűrőt mind szelepelt töltőcsövet. A rendszer tisztításához megtehed azt, hogy vákuum 10 percig majd beengedsz egy kis gázt vársz egy kicsit majd újra vákuumolod a rendszert legalább egy óráig. Hivatalosan 2x20 perc vákuum a minimum egy tiszta rendszer esetén de ha szennyezett akkor néha több szűrőt is eldugít mire jó lesz.
Ez a gép tényleg jó gyakorlás a kalorikus hibák keresésére.
0
Szia!
Sajnos nincsen a Sininél vevőkódom.
A Vreckónál szoktam rendelni alkatrészeket,bár hűtőhöz még eddig nem igazán.
Nagyon úgy tűnik ez a gép egy állatorvosi ló....:-D
Viszont tanulni meg kiválló,forrasztani már megy ,amitől tartottam legínkább..
De ez a gázos macera meg bazi időigényes,meg anyag is,gázok,kompresszor,szűrő,forrasztási anyag,szóval ezt egy kuncsaft gépével lejátszani??
Pláne nála!!
Pfuhhh.
Kiráz a hideg..
De végül is gáz van ,nem sok kell bele,legalább elfogy ...
Csak idő az kevés,egyenlőre alaktrész beszerzés utánig jegelve van.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdv!
Fejlemények.
Ma rámozdultam,a régit kiszedtem.
A másikat be forrasztottam a helyére.
Töltőcsonkot is raktam újat.
Levákumoltam,nitrogénnel megnyomattam.
Szívárgás nincsen,sprével,csipogóval néztem,fel is töltöttem gázzal.
Viszont jól kibaszaríntottam magammal.
Bekapott 350 Gr ot,miközben figyelgettem a deresedést (semmit nem láttam),meg a mérleget pár másodperc alatt.
Lezártam,de a moci nem indul meg.
Közben rájöttem jól túltöltöttem,a Wh be 255 Gr-ot ír a papírja.
Gondolom a folyadékkal koppig lett,azért nem indul.
Holnap megszúrom azt engedek le belőle,legalább a felét.
Na mindegy,majd alakul, már majd nem jó lett.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdvözletem!
A blöki tanulja a szakmát?
Valami nem frankó. A kopit kipróbáltad beszerelés előtt?
Eredetileg r600a gáz kb. 50g van benne. Ezt a zőldségesdoboz mellett lévő adattábláról leolvashatod. Ha másik gázzal tőltöd fel az kb. 100 - 120 g. körűl lessz. De leg jobb ha az elszívás hőfokra kivetített értékét figyeled. Ez a hűtőbe lévő hőfok függvényében kb -25 -30 körűl kell lenni. Az ideális eset amikor a hűtőkör már nem nagyon terhelt és majdnem megjelenik a dér a visszatérő szívócsövön.
A tőltőcsonkot azért ajánlottam mert, szelep van a végén, és nem kell mindig leforraszgatni.
Üdv. Mekmuki
0
Szia!
Igen Ö a segéderő,mintegy jó tanonc,mindenbe beleüti az orrát,sok hasznát nem lehet venni de feltart rendesen,:-D
Igen kipróbálltam ment.
A másik hűtő lyukas volt tehát ennek nem motor hiba az oka.
Indulásnál pár másodpercre leklikszonoz.
A pontos értékeknek utánna járok.
De akkor ez most kb 3 szorosa mint kellene bele másik gázból.
igazából Én is elég nagy mennyiségre emlékeztem,ahogy írod is.
Olyan hírtelen bekapta gondoltam,nem baj ha belement.
Mindenképpen kiveszek először belőle, mérem egy másik palackba ami vissza jön,így tudom mi marad benne,aztán közben próbállgatom.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hali !
Kár hogy nem olvastad el az írásomat, pedig mindent leírtam.
Nem baj ha nincs mérleged, légneművel töltünk ,kompresszor jár,nem kapkodunk...a fokozatosság a lényeg.Amikor a kaszni behűlt,a dér végigért az elpárologtatón, éppen ki akar bújni a palástból ,pont elég. A kevés gáz jobb,
mint a sok.Ha nem kapkodunk,fél gázzal az eljár. feléig értünk el,már fél siker. Kicsi légnemű,hozzá,és jó lesz.A jelen gépnél a lényeg,amikor a min 18-nál leáll a hűtő az elpárologtatón érjen végig a dér.
Üdv B Józsi.
0
Szia!
Elolvastam,de nem jól értelmezhettem.
Ezt a légnemű töltést most hallom,olvasom először,ez új.
Edig csak a légneművel kifúvatott csőrendszer,majd fejre állítött palackból a folyadék betöltését a rendszerbe ,olvastam minden anyagba.
Mindenképpen eresztek le belőle azt majd kiderül kell e előről kezdeni a dolgot.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia Elwo!
"Töltőcsonkot is raktam újat."
"Holnap megszúrom azt engedek le belőle..."
Akkor most hogy-is van??? Be forrasztottad hát azt a Schrader szelepet, vagy mégsem??? ;)
Üdv Tibi.
0
Szia!
Gyártottam egy új csonkot rézcsőből,a régit kicseréltem.
Sajnos ahogy írtam az anyag beszerzési lehetőségek nem ideálisak,szóval"Schrader szelep" pillanatnyilag nincsen kéznél,(bár ebben az esetbe igazán jól jönne)szóval azért kell újra a fogóval kibökni.
De hát ugye mindenki a más kárán tanul,én meg az enyémen..
De hát addig is gyakorlok..:-)
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hello!
Ha kopit cserélsz mindig cserélj szűrőt is. De!!!! Úgy látom a képen a kapilláris cső alumíniumból van. Ha így van akkor inkább a szűrőcserét ugord át.
Üdv. Mekmuki
0
Szia!
Meg van a mérés 2,9-2,4 A ra ment le gumikalapácsos bíztatás után.
És nyekergős hangja van.
Szóval ennek reszeltek,csere.
Alucsövet ,az ugrom.
Elég lesz először a rézforrsztást megoldani,probléma mentesre.
:-D
De hát egyszer elkell kezdeni,a hétvégén rámozdulok.
Ez már rosszabb nem lesz,és muszáj a cserét is begyakorolni,eddig kimaradt az életemből.
Tavaly összel beruháztam szerzámokra,gázra,de lehet nem sok értelme volt az ilyen nagy manővereket a pénzhiány meghiusítja.
Egyszerűen nem vállalják,persze igazából egy fél gép árát nem érdemes lepukkant gépre költeni,még ilyen aránylag új,de olcsóra sem.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia!
Vigyáz! R600a gyúlékony. szúrd ki a tőltőcsonkot. Várd meg míg kimegy belőle az összes gáz. A láng úgyis befogja gyújtani a csővégét, de nem kell megijedni tőle. A csöveket forrasztani mamár ezüsttel szokták.
Üdv. Mekmuki
0
Szia!
Tudom izobután gáz, robbanásveszélyes,ezért a szerelési technológiája macerás a másikhoz képest.
A rézforrasztást való igaz jól mondod ipari ezüsttel(rezet rézzel),vagy (vasat a rézzel)szilfoxxal csinálják.
Ez mindegyik van,a szereléket hűtősöktől verbuvállatam össze akik feladták a szakmát.
Forrasztásnál minimális nyomással nitrogént kell a paírforma szerint a csőrenszerbe tölteni a beszúró fogón keresztül,hogy ne revésedjen belűlről.
Aztán vákumolás,nitrogént rátölteni megnyomatni,leszívatni,vákumolni,gázzal feltölteni,elnyomni ,forrasztani...
Kb csak még eddig nem volt rá alkalom,de most van,lesz.:-D
Ezt a másik R12 kompersszort akarom berakni,ehez a hőfokszabályzó is bent van a másik gépben.
Akkor nem kell állogatni.
Az olaj marad bent, a gáz lesz R12 amihez készült, csak ennek a csörendszere és elpárologtatója lenne rászerelve.
Jön a B terv,a hétvégén lezavarom.
Meglepem a nejem egy hűtővel,még mielőtt kitalállja hogy újat akarna.:-D
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Szia Elwo!
"ipari ezüsttel(rezet rézzel),vagy (vasat a rézzel)szilfoxxal csinálják."
Elcserélted!
Rezet-rézzel használhatod akármelyiket( a szilfox olcsóbb), de vasat csak ezüsttel. Persze a vasat is megfogja a szilfox, de keservesen, tehát nyomás alá nem üzembiztos.
Üdv Tibi.
0
Szia Tibi!
Bíztosan igazad van,a tudás anyja az ismétlés.
Drága ez mindegyik,én egyben vettem a bolti ár töredékért,de ez nálam sose fog elfogyni...:-D
Nem sok pár szál mindegyikből, de annyit szeríntem nem kell forrasztgatni.
Valami tisztító folyasztó anyag nem kell hozzá,pl bórax?
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hello!
A forrasztás minőségén áll vagy bukik a meló. Elötte meg kell tisztítani a csővégeket. Aztán ugyan úgy mintha cineznél, nem szabad se túl melegen, se túl hidegen forrasztani.
Lehet olyan ezüstpálcát kapni aminek a bevonata a folyasztó.
Tőltőcsonknak ilyent vegyél.
Sok sikert.
Üdv Mekmuki
0
Szia!
Amit írsz azzal tisztában vagyok,igyekszek is betartani,a munkamenethez meg van komoly leírásom,amit régebben fel is raktam ide.
Hermetikus _Haztartasi_Hutogepek_Javítasi_tecnologiaja_1987
Ha ez szerint csinálom talán sikerül.
Nem hajt a Tatár,nem néz a kuncsaft.
Aztán a Nitrogén megmondja sikerült e?
Bevonatos ezüst pálcám az sajna,nincsen csak sima.
A töltőcsonkos képet nem igazán látom mit akar ábrázolni.
A régit nem lehet még használlni elég hosszú?
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdvözlet !
A forrasztáshoz folyasztószer kell vagy bevonatos forrasztóanyag. Ha más nincs akkor kalmopyrin tabletta is jó borax helyett.
Szobahőmérsékleten az R600a gáz egy része a kompresszor olajban elnyelődik erre ügyelj miután megnyitod a hűtőkőrt rugdosd meg a kompresszort párszor.
A kompresszor cserénél elkerűlheted a tűzveszélyes kiforrasztást ha nemes egyszerűséggel csővágóval elvágod a szívó és nyomócsövet.
A kapilláriscső szerintem biztosan nem alumínium a keretfűtés pedig általban vas. Utálatos forrasztani de főleg ha hűtőközeg típust is cserélsz mindenképpen cserélj szűrőt.
R12 es gázod pedig nincs biztos tévedtél :) évek óta be van tíltva, nagy környezetvédelmi bírság jár a bírtoklásáért.
0
Szia Tibi!
Háát most hogy így mondod...
Bíztosan tévedek...:-D,tényleg nincsen.
Úgy akartam levágni,csővágóval,az a legegyszerűbb,szeríntem is.
Szűrő csere az elég necces,mert itten nincsen hűtős bolt,relét,alaktrészt is a helyi Gelka utódnál tudtam szerezni.
Csak rendelni tudok.
Bóraxom is van,kalmopirin az viszont nincsen..:-D,bár lehet venni,de drága..:-D
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hello!
Ha jól értem, tehát relé csere után fél napot ment a hűtő, aszt elege lett. A gazdinak is elege lett és neked adta. Jégdugulást felejcsd el. A kopit rá kéne bírni arra, hogy induljon el. Direktbe a betápot, csavarhúzóval a segédfázist, és még oldalba is verheted, hátha méltósztatik forogni megindulni. (A szorulás oka legtöbször a letört szeleplap darabkálya a hengerben van. Ez ellen nincs orvoság.) Vagyis kell egy másik kopi. Bele lehet teni a 12-es kopit, de mivel tőltöd fel?
Ha sikerül szerezned bele valamijen gázt, akkor a kikapcsolás érdekébe a hőfokszabályzó belsejében lévő kis csavart állítani kell. (Majd később részletezem).
Üdv. Mekmuki
0
Szia!
Tulajdonképpen,pénzhiány a legfőbb gondja,többet nem akart költeni,de viszont azért ingyen Én sem gyakorlatozhatok,az üzemanyagot se adják ingyen,szóval a géppel meg úgy sem igazán tudna mit kezdeni,hát ,igen rám sózta..
A beszerelt anyogot így vissza hoztam benne,az árát meg a munkadíj felét visszadtam.
Talán így volt a legkorrektebb.
Végül is neki is kidobott pénz volt.
Értem hát este felé még rámozdulok.
Hátha beindul.
Gázom van R600 fél kg,R407 C,R12 egy fél palacknyi,R 290,R 134 A 1 kg
Nitrogén is 4 Kg.
Az R 12 kopihoz van akkor R12 ,szerszám is van.
Csak rá kell szánnom az időt,kiszerel beforraszt feltölt.
Aztán ha sikerül,lesz egy majd nem új hűtőm.:-D
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Hali !
Kevés tanács .Ha nincs Hanzened,vásárolj egy Danfoss menetes szeleppel ellátott csonkot, amin van kb 10 cm-es rézcső, ezt hozzáforrasztod a töltőcsonkhoz,miután a forrasztásnál levágtad,szeleptűt forr.előtt kicsavarni.
A rezeket lehet silfossal forrasztani, de a kondenzátor vas, azt csak ezüst és
folyatószer.Ha nincs lehetőséged a levákumolásra, neki se kezdj.
Ehhez kell Ikerfeszmérős csaptelep 3db cső,1 megy a töltőcsonkra , 1 a vákumszivattyura, 1 a palackodra amiben a gáz van.Legalább 1 Torra leszívatni, majd a vákumsziv.felé lévő csap elzár, és és várakozás.
A NI nem mosatásra való, kétféle szerepe van.1.ha forrasztásnál áramoltatjuk nem oxidálódik a forr.2.nyomáspróbánál, mivel a hőmérséklet változásra nem
változik a nyomása,ha egy rendszert megnyomatsz, műszer megjelöl, másnap a nyomás ugyanott marad, ha nincs szivárgás.Ha nem cserélsz szűrőt, a rendszer
valószinüleg vagy elfagy, vagy eldugul.A gázmennyiséget ha nem tudod lemérni,
annyi légnemű kell bele,a dér ott legyen,ahol a sziócső kibujik a palástbol.
0
Szia!
Szerszámom van minden hozzá.
Töltőcsövek,műszer stb,vákumszívattyú is.
Digitális mérlegem van,de a tanácsodat is bevetem ,közben figyelem a csövet.
Szűrőt ,mivel pillanatnyilag nincsen,egyenlőre kihagyom,esetleg a kompresszorét tudom erre cserélni.
Vagy rendelni kell.
Legfeljebb ujból töltöm ha cserélni kell.
Próba cseresznye..:-d
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdv!
Sok lehetőség valóban nincs. Ha a gázkör rendben, (ha hűtött, akkor csak rendben lehet...olakjfoltot gondolom nem találtál sehol...) akkor elég valószínű, hogy a kompri sz...ta össze magát.
Ha bele tudod varázsolni az R12-es kopit, sztem mehet azzal is, csak R12-vel kellene feltölteni a rendszert...viszont ez már tiltott és beszerezhetetlen. Helyettesíthető viszont az R413A-val. Ez esetben maradhat az R12-höz való kompresszorolaj (ásványolaj) is.
A rendszert azért nem árt előtte alaposan átpucolni mondjuk nitrogénnel.
0
Szia!
Igen hűtőtt rendesen,azért is vittem haza,kb fél napot ment még..
Olajfolt nincsen ,nem szivárog ezt ellenőríztem.
A moci direktbe sem indult most már el.
Gázom van még készleten,saját felhasználásra lenne.
Nitrogénes átmosást úgy is kell csinállni, kompresszor csere után,tömítettség ellenőrzés miatt is.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdvözlet !
Az R12 és az R600-as rendszerek kapilláris méretezése más ezért nem ajánlott. Annak idején találkoztam olyan R600-as gépekkel amiket R134-re állítottak át de én soha nem próbáltam. Szerintem az olaj sem szeretné a másik hűtőközeget. A leírt hiba alapján tipikus szorulós motor általában az ACC és a bizonyos Yia-Xipera kompresszorok hibája. Egyébbként ebbe a relé csere után egy-két napig jó hibába párszor én is beleestem azután már lakatfogóval méregettem az áramfelvételt.
0
Üdv!
Éppe múltkor volt egy hasonló esetem...Kompri klixonozott, klixon beégve, csere után pár percig hűtő ment, gyönyörűen hűtött, aztán klixon kikapcs...Áramfelvétel kb. 2,5A már a segédfázis nélkül...
R600-as ACC kompresszor...
0
Szia!
Kösz a tanácsot.
Méregetni még nem méregettem,de majd fogok ha tudok időt szaggatni rá.
Egyébként a net tele van ezekből eladó kompresszorhibás gépekkel .
Akkor sajna úgy tűnik típus hiba.
De a kedves mamájával háljon a bugaci ....
2 évre 60000 ért hűtőt árulni..
A házasítás ezek szerint nem lehetséges,R12 gázzal sem?
Van még
:-D
Vagy várjak egy R600 gázos donor kopit.
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0