Translate this page:

Üdv Mindenkinek!! Kérdésem lenne. Funai 2000 es készüléket javitottam, pár kondit cseréltem ellenállást az eltéritő körben. A készülék rendesen müködik, csak egy 334J nevezetü kondenzátor nagyon forró. Ez természetes vagy valami rendellenes müködésnek a következménye? Próbáltam nagyobb feszültségü kondival de az is forrósodik.Szerintem nem jó .A 334 J mellett ottvan még pár betü P , PP , PPs , ezek mit jelentenek?? KI tud rá választ adni,mert a rajzon meg van csillagozva.Előre köszönöm a válaszotokat!!

Tisztelt mester urak. Ennek a szerkezetnek a sor impulzus trafója kohóként megpróbálta a derótokat újrahasznosítani. A primer menetszámára lennék kíváncsi, ha esetleg valaki elárulná, nagyon hálás lennék. Előre is köszönöm. Dávid.

Sziasztok! Nem találok rajzot,ebben kérnék segítséget. Van több 11AK19 rajzom, de egysem az övé. A függö áK be,legállábbis körülötte van, C632 és nem tudom milyen értékü volt mert véletlenűl kidobtam.Még itt mellette egy Q702 tranya is van. TDA 8351 van benne.

Sziasztok! Megint bele a mélyvízbe :). Van itt egy Funai MS-20A ami táphibás volt. Készenléti LED sem világított. Kiderült hogy rossz a Q503 (2SC3199), és a Q504 (2SB698). És a 300 V-ról érkező R502 (10 Mohm) is szakadt volt. Ezeket cseréltem, (2SB698 helyett BD140-et raktam be egy ajánlás szerint), és az optocsatolót, meg a 2 db 220 uF-os elkót. Ezek cseréje után végülis működik a táp, a képpel sincs gond. Egy "kisebb" hiba maradt. Ha tasztról próbálom indítani, és csak egy rövid ideig nyomom meg a CH up gombot, amíg kialszik a készenlét, akkor hallhatóan elindul egy pillanatra, de vissza is áll rögtön készenlétbe. Ha egy kicsit tovább nyomom, és 2.-szor elalszik a készenlét, olyankor már elindul. Indításkor, a tápfeszültségeket mérve kiderült hogy indításkor lényegében az összes tápfeszültség leesik a B+ lecsökken kb. 70 V-ra, a 5 V leesik kb. 3.5 V-ig. Pedig ennek nem szabadna így lenni ha minden rendbe a táp szabályzásával. Az optocsatolón is leesik ilyenkor a feszültség, 1-2 mp-re, olyan mintha nem szabályozna vissza elég gyorsan. A táp primer oldalán lesz a kutya elásva, úgy érzem. Rá is mértem szkóppal a FET vezérlőjelére. Indításkor megszűník a FET meghajtása, csak ha hosszabban nyomom a csatornaváltó gombot (kb. 1-2 mp-ig) a készenléti LED 2.-jára kialszik csak akkor jelenik meg ismét. Olyan mintha indításkor a tápnak megszólalna a túláramvédelme és letiltaná a meghajtást, majd amikor a táp túloldalán lévő kondenzátorok már valamennyire feltöltődtek el bír indulni. Valakinek van ötlete mi lehet még hibás? Köszönöm előre is!