Translate this page:

Üdv mindenkinek!
Nemrégiben készítettem 2 db quad 405 panelt (kapcsolási rajzot csatoltam), melyet eljutattam a megszólalásig. Az végfok panelok hűtőborda nélkül megfelelő teljesítményt és hangszínt produkáltak (járatásuk pár másodperc volt ügyeltem nehogy túlmelegedés következzen be borda nélkül.) Ám mikor végre hűtőbordára szereltem a T7,8,9,10-et furatszigeteléssel, csillámmal és hővezető pasztával, a hangteljesítmény lecsökkent és torz hang bántotta a fülemet. Reménykedem hogy segítséget kaphatok tőletek, előre is köszönöm! 

Sziasztok! Behoztak hozzám egy szettet, tuner-erősítő, deck és CD a gyári, elméletileg (és a service-manual alapján is)hozzávaló távirányító. A tuner-erősítő és a deck már kész, működik, de a távval egyik sem működik. A táv minden alkalommal azt írja ki, hogy no transmission. Azt látom, hogy oda-vissza kellene kommunikálni, infravevővel is érzékelhető az adás, de vissza már nem megy. Mivel sosem volt még a kezemben ilyen készülék, nem tudom, hogy alapból kell-e együttműködniük, vagy van valami "trükkje"? Köszönet a segítségért. Üdvözlettel Attila

Üdv Mindenkinek! Küszködök egy Pana SA-AK220-sal. Lencse tisztításnak indult, de a meghajtó szíjat is meg kellett adjusztálnom, ezért kivettem a CD tálcát. Elsőnek magam feje után próbáltam visszatenni, de nem ment. Letöltöttem a SM-t, és az alapján próbáltam, de úgy sem megy. Nem igazán egyértelmű, hogy mi a kiindulási helyzet az összerakásnál. Hol kell állnia az oldalsó megvezető pályának? Hol kell állnia a CD tálcában lévő reteszelhető fogaslécnek? Meddig kell betolni a tálcát az utolsó mozdulatnál? Próbálkoztam-próbálkoztam, de bekapcsoláskor vagy kitolja félig a tálcát, és aztán se előre, se hátra, mert a fogasléc már hozzá sem ér a fogaskerékhez, vagy behúzza, de rögtön össze is akad a lemezváltó mechanikával. Segítség! Gábor Megoldás: A mechanika kiinduló helyzete a szemből nézve jobb oldali vezérlő lemez (fehér) teljesen előre húzott, reteszelt állapota. A tálca két fogasléce közül az egyik reteszelhető előre húzott helyzetben, ott kell lennie. Behelyezéskor a szabadon mozgó fogasléc teljesen hátra tolt és ott tartott helyzetben kell legyen. Amikor eléri a fogaskereket, akkor is ott kell tartani, miközben be kell tolni a tálcát, vigyázvan nehogy kiugorjon a fogaskerék mellől a fogasléc. Mielőtt bekattanna a helyére a tálca, a fogasléc már nem akar tovább menni, akkor elengedhető. Ha nem így rakom össze, akkor bekapcsoláskor vagy üresen jár a meghajtó fogaskerék, vagy összeakad a tálca a lemezváltó mechanizmussal.

Tisztelt Szakértők!

Tesla B4 magnómat javítgattam és észrevettem, hogy a sasszéja ha hozzáérek akkor egész picit ráz, eddig nem vettem észre pedig már javítottam bedugott hálózatnál. Szóval a lényeg hogy ez a magnó nem földelt dugóval rendelkezik, de a sasszáján világít a fázisceruza ha földelt aljzatba csatlakoztatom, gondolom nem földelt konnektornál is ez lenne a helyzet, bár azt nem próbáltam.
Megmértem a feszültséget a magnó sasszéja és a hálózat védöföldje között és 70V, fordított hálózati dugónál 90V, de kikapcsolva a magnót de bedugott hálózatba is 11V van. Érti ezt valaki? Megnéztem egy másik B4 et, az is ilyen.
Köszönöm előre is a segítséget.