Translate this page:

Üdvözlet Mindenkinek. A gép típusa: AE9S50M. Motorzárlat miatt a motorvezérlő feszültséget kapcsoló relé alatt a NYÁK megégett.Motorcsere után a NYÁK szakadást megszüntetve működik a vezérlés, 0-120 V DC, de a fordulatszám kijelzése megszűnt. A kijelzőt AT89C2051-24PU kontroller vezérli,amit valószínű,hogy a motorvezérlő feszültség hajtott meg.Az IC 5V-os tápfeszültsége megvan, de nem megy rá meghajtó jel.A NYÁK sérülése miatt nem látszik, hogy az IC-re honnét ment a meghajtó jel.Lehetséges, hogy a motort vezérlő DC-ből állítja elő a kijelző meghajtását? Ebben kérném a segítségeteket.A mellékelt képen a kijelzőre menő kábelben három vezeték van bekötve: +5V, GND, meghajtó jel.

Köszöntök minden Tanyakedvelőt !
Kaptam,  mert elveszett a töltője - egy akkumulátoros, Stern típusú fúró/csavarozót,
Szétszedés alapján egyértelmű, hogy  gyári töltője túlmelegedéstől védett háromérintkezős.
Hogyan tudom a töltését megoldani az eredeti töltő hiányában....ehhez kérek javaslatot.
A tápmodul elektronikáján a CH kapocs a töltő tápfesz pozitívja,(ez az akupak középső érintkezője)...a negatív akupólus a töltőfesz negatívja. A töltőmodul kétpólusú !

Üdv Tanyalakók! Érdeklődnék,hogy lítium akkupakk felújításhoz milyen cellát érdemes venni (2 Ah) ? Kinek mi vált be? Rengeteg féle fajta van a piacon,szerintem zöme nem tudja a ráírt kapacitást. Köszönöm a válaszokat! Torokj

Sziasztok!
Egy kis segítséget kérnék a villanymotorokban járatos kollégáktól.
Van egy 1,2KW teljesítményű villanymotorral ellátott kompresszor, amelynek a plakettjén az szerepel, hogy 220/380V-os a motor. Jelenleg 3 fázisú  kábel csatlakozóval és bekötéssel van ellátva, viszont szeretném 1 fázison használni.
Hogy kellene módosítani a bekötést, hogy a táblán jelzett 220V-os üzemmódban működhesen a villanymotor?
Előre is köszönöm a segítséget!
Üdvözlettel, Zsolt