Translate this page:

Sziasztok!

Teljesen elakadtam egy hilti C 4/36-ACS töltővel kapcsolatban.
Egy akkus fúróval együtt vettem. Ránézésre csak ki volt szakadva a tápkábel. Miután szétszedtem, kiderült, hogy valószínűleg leesett valahonnan a készülék és emiatt kitört a panelből a tápkábel utáni zavarszűrő induktivitás lába. Visszaforrasztás után a bekapcsoláskor halk pattanással jelezte, hogy más is elszállt. Miután a teljes táp oldalt "restauráltam", (mosfet, tranyók, zener, ellenállatok), eljutottam végre a kisfesz. oldalra, ahol látszólag semmi életjel nincs. Illetve annyi volt, hogy amikor feszültség alatt rámértem az ICE2A180Z-ic-re, valószínűleg a műszer belső ellenállása miatt egyszer-kétszer behúzott a töltő relé, amely az akkura kiadja az áramot. Tehát, ott a villany, de mégsincs. Van valakinek kapcsolási rajza? Esetleg ötlet, hogy mit csináljak még vele?

Köszönöm!

Javítsd a címet, mert különben letiltom a topikot!
 

Sziasztok.
Fenti típusú hegesztő bekapcsolás után azonnal jelzi hogy túlmelegedett.
A Klixon t ellenőriztem jó.
A elkokat cseréltem benne.
Primer oldali tranzisztorok jók.
Panelt átforrasztottam. 
Van egy kis panel ami az áramfigyelésert is felelős. Erről esetleg nincs valakinek valami infója, ?
Találkozott már valamelyikőtök hasonló hibával?
Üdv

A tárgybéli készülékhez keresek kés tartó alkatrészt. Ez egy alakra nyomott fém lemez. A mellékelt fotón pirossal jelezve.
A forgalmazó levele: "Ezeknek a típusú gépeknek sajnos nincs alkatrész ellátása. A gépek 3 év csere garanciával kerültek értékesítésre."
Nincs szervíz, nincs alkatrész. Vedd meg és dobd el. Én az agyamat dobom el ettől.
Fotót találtam róla a neten, de beszerzési forrást még nem.
Más típus késtartója is jó lehet (akár a lemez nélküli rendszer is), de nem tudom hol keressek.
Szervizeket egyelőre eredménytelenül kerestem, de hátha tudtok ajánlani szervizt, vagy más alkatrész forrást.
Köszönöm!
 

Köszöntök minden Tanyakedvelőt !
 Hálózatra kapcsolásakor a fagyasztórész kompresszor-motor pár másodpercig forog (áramfelvétel 10A) majd leáll. A klisztron kihűlését követően újra ismét néhány másodpercig megy a motor.
( kétkompresszoros Lehel hűtőgép)
Mi hibásodhatott meg ?
A segítő hozzászólásokat előre is megköszönöm !