Translate this page:

Üdv!   
Lenne egy ilyen ketyere , mindent csinál (van kijelzés, emeli a padot, beveszi a programokat) de nem mozdítja a motort.
Az IGBT, meg a fent említett két R k.o. volt. Cseréltem 1K-ra, meg 360R-re. (Itt a 2. képen annak látszanak...) , de negatív...:( https://www.aliexpress.com/item/1005006357189668.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.4b1354caN0cTCf&algo_pvid=f3881b45-4140-4c6d-9530-05e8515dba34&algo_exp_id=f3881b45-4140-4c6d-9530-05e8515dba34-3&pdp_npi=4%40dis%21HUF%21103408.74%2193067.66%21%21%211991.36%211792.22%21%402103080b17114683881896889e919d%2112000036875353842%21sea%21HU%211894427778%21&curPageLogUid=0uEBXLlslVe7&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A

Átnéztem a tiristort, (S8025L)meg a környékét, mert annak a körében vannak az említett R-ek, meg az IGBT környékét, de nem találtam semmit..
Mondjuk a TD3052 mi vezérli a tiristort gyanús, bár a bemenetén a diódat határozottan jónak mérem, de a kimeneti triac.....??? az passzzz....
A motort megjárattam 30 V -ról, megy szépen....
Lenne valakinek ötlete, hogy mi lehet????
kösz

Sziasztok. A hétvégén motort cseréltem egy ilyen vasban. A következő a jelenség. Az 1-2 hengeren fűti a trafót, a 3-4 hengeren van szikra. 1-2 trafón, a gyújtás jelnél 3,4-4,2v mérhető, a másik 2 trafón 0,45 ami szikra adáskor kb 0,2v al ugrik meg. Szerintem az ecuval történhetett valami, mert kábel köteget cseréltünk benne d maradt a jelenség. Hoztunk másik ecu-t immo vevőt kulcsot, komfort modult, de azzal meg se nyikkan, a kocsi. Ha csak ecu-t cserélek teker ugyan de nincsen szikra. :( Mit kellene még cseréljek, hogy a másik ecuv-al induljon? Esetleg ezek az ecu-k javíthatóak, azért gyanakszom rá mert a rafó kábelei közvetlen csatlakoznak hozzá.

Sziasztok! Vettem egy ilyen készüléket a Vaterkán, és át szeretném hangolni amatőr sávra, amihez szükség lenne a gépkönyvre vagy segítségre az áthangolásban! Ha valaki tud ebben segíteni jelezze! Leiszt Jani Tedd fel a "Wanted"-ben a kérést!