Translate this page:

Sziasztok! Van egy TECO folyadékhűtőm, ami hűtővizet hűt. Ez egy kompresszoros, hűtő, a szó leghagyományosabb értelmében, csak a hideg oldala egy 15mm alu cső, amire kívülről egy 3/4" gumicső van húzva. Az aluban megy a gáz, a külső csőben a hűtendő folyadék. Értelemszerűen nem lehet szétszedni a gázkör megbontása nélkül. Na az egész el van dugulva a sok vízkőtől. Mivel lehet a vízkövet feloldani, ami az alu csövet nem bántja? A képeken szétszedve látszik... Köszönöm!

Hellótok! Az a helyzet, hogy eddig a felmerülő javítási/forrasztási problémákat igyekeztem megoldani egy meglévő "kattogós" Weller pákával. Persze sok esetben "Olyan is lett..." :redsad: Kezdem megelégelni a kóklány munkát, meg a sok bosszúságot... :yes: Tudnátok-e segíteni, hogy ha lecserélném a pákámat mit válasszak, ami be- és kiforrasztáshoz SMD-hez és hagyományos alkatrészekhez is alkalmazható?! :help: Gondolom, ez egy olyan forrasztó állomás lenne, amelyik forró levegős működésű. Van erre konkrét tippetek? Megoldható ez egy készülékkel? Vagy inkább két eszköz kellene? Szóval ehhez várnám a segítő tapasztalatotokat. Esetleg konkrét típusokat, amiket lehet is kapni valahol. Illetve, ha ti most kezdenétek ezt a beruházást, mit vennétek, milyen szempontokat vennétek figyelembe? Jó összetett kérés lett :beee: Köszönöm előre is:szuts

Sziasztok! Kérdésem: 14.4V 1.3Ah akkuim vannak, feltöltve terhelés nélkül csak 10V mérhető. Hat év alatt ennyire lecsökkenhet? Működik, a legnagyobb fokozaton is elugrik, fúrásban már lefullad. (NI-CD). Érdemes kicserélni a cellákat? Hi. Jenő

Sziasztok
Adott egy 21v-os akkus gép ami nem indul el az akku feltöltve az jó a gépet szétszedve az akku csatlakozójától a kapcsoló felé menő 2 vezeték műanyag szigetelése össze van olvadva a dc motor külön próbálva jó 
a kapcsolót méregetve ( fordulat szám szabályozós ) bekapcsoláskor zárlatot mérek
a kapcsolót óvatosan szétszedve van benne egy a polaritással fordítva bekötve a bejövő pozitív és negatív vezetékre egy 10A10 dióda ami zárlatos lett https://www.tme.eu/Document/be2d923512e9da44e270335f3bc6c7b8/10a05_ser.pdf
Kérdésem az lenne a hozzá értőktől mitől mehetett ez át zárlatba és mivel lehetne helyettesíteni 
miért tették ezt ide mert az akkut nem lehet fordított polaritással csatlakoztatni vagy esetleg az akku védelme miatt hogy a motor forgása közben keletkező impulzusokat levágja ?