Translate this page:

Üdv! A fent említett készülék a szokásos " csíkok vannak a tetején " problémával került ide. Ami az ic cseréjével megoldódott, viszont próbajáratás alatt feltűnt az említett tekercsek melegedése. Inkább forró mindkettő, kézzel nem fogható. A vezetékek már megbarnultak rajta. Normális a dolog, vagy valami még döglődik benne ? Köszönöm a figyelmet !

Sziasztok, nekifogtam egy Philips LCD javításnak. Hiba: háttérvilágítás felvillan egy pillanatra, majd kihuny. Leszedtem az inverter trafókat, 4006A van benne. Ellenállásra 963-969 Ohm körül vannak. Gyári érték 970 Ohm. Induktivitásra: 565-597mH közti értékeket mértem, gyári érték 570-580mH. A kérdésem annyi, hogy enyni tűrés belefér-e, vagy ami 590mH körül van az cserés? Igazából én inkább a csövekre gyanakszom... 82uF kondik az inverter panelen mérve jónak tűnnek, de azért kicserélem, gondolom az nem baj ha 100UF-t teszek be. Köszi. Tamás

Keresek Ltf320Ab01 típusú kijelzőt + le32a457 hangszóróit. Előre is köszönöm!

Sziasztok! Elém került ez a készülék, mondhatni szokásos táp ic "robbanás" jelenséggel. A készülék típusa mellékes, hiszen "csak" a nevezett tápegység fog ki rajtam. Ahogy szoktam, cseréltem a "szokásos" alkatrészeket, pár ilyen már megfordult kezem alatt. (elégülten konstatáltam, ez nem okozhat problémát) Aztán jött a pofira esés! Nevezetesen nincs készenléti feszültség... más viszont igen. Vagyis az 5v. 12v. 24v. megvan, de a készenléti fokozatról hiányzik az 5v. Meghajtó ic. cserélve csakúgy, mint a többi alkatrész. Kis tarfó első körben szakadt volt (még ilyennel eddig nem találkoztam) ezért cserélve. Amie viszont nem tudok rájönni: miért indul egyből a két másik fokozat anélkül, hogy lenne készenléti 5v. Eddig kb. hússzor bambultam végig (rajzot is) és nem látom a fától az erdőt. Ha valakinek lenne "tippje" azt nagyon megköszönném. Kár lenne azért a pár liter benzinért amivel épp le akarom locsolni az egészet, aztán.... Köszönettel: Kiss Z. Oszi11 mellékletéből kiderült, hogy a tekercs adatai alapján az áltaam berakott szintén rossz. Szét bontottam és tekercseltem.. így már megjelent a készenléti feszültség, viszont indítás után vissza állt készenlétbe. Sajnos ezt a jelenséget az általam készített tekercs okozta (huzal hijján nem sikerült azonos paraméterűt készítenem) Megoldást egy eredi jelentett. Köszönöm a segítséget!