Translate this page:

Üdv Mindenkinek ! Valakinek volt e már dolga a fent megnevezett masinával? Történt ugyanis : egy havi kikapcsolt állapot után lemerült memo elem várta felhasználóját! Csere után a berendezés indul teljesen alapbeállításokkal (ami persze nem a valós felhasználói menü). Beállítások csak "method" & "service" password-al lenne lehetséges, amit valaha, valaki megváltoztatott, persze ez az illető már nem dolgozik(létezik) ! Magyarországon csak átvevőszervize van, a legközelebbi (duisburg) szerviz csak odaküldéssel vállalja (cca. 3000 euro) !! Van egy origin szoftverünk (közkívánatra akár fel is tölthetem), de azzal csak min. adatokat tudunk kiolvasni. Tehát , ha volna valaki...... akár a netes kutakodással is tudna egy szerviz szoftverrel szolgálni..... .....nem lennénk hálátlanok ! Üdv Tamás Ui. feltöltöttem a nálunk lévő felhasználói sw-t.

Sziasztok! Van egy kis nyomtatott áramköri lap azt hozták ebben van az LNK303 mi lenne jó helyette, mert nem találok, vagy átsiklottam felette.

Sziasztok!
Most került hozzám ez a töltő, az akkuval együtt hozták. Belemérve a 2A-es biztosíték szakadt, és az egyik fet zárlatos, és egyik ellenállás szakadt. A fetnek a száma kellene mert egy ragasztóval megvan kenve így nem látszik a felírat rajta. Valakinek rajza lenne erről ? teszek fel képet !

Hello! Költözés után idáig légkondival fűtöttem, beindítottam volna a kazánt, de a keringtető nem kel életre. 6db érintkező van rajta és 1 kondi, aminek egyik vezetéke nem is ért be a csatlakozóba, tehát valószínűleg valaki már ügyeskedett vele, aztán nem ment és maradtak a légkondis fűtésnél. Konnektoros megoldás, így fogyasztásmérőt tudtam elé tenni, de teljesen nulla a fogyasztása, azaz nem az a gondja, hogy meg van szorulva, vagy a kondi lenne rossz, hanem valahol "szakadt" vagy hiányzik belőle egy kis drótos áthidaló, mert U alakban meghajtott drótot találtam benne, de az épp a vakcsatlakozó felé állt. A kondi se tudható, hogy valójában hova való a csatlakozósorban, de most elsősorban a bekötése érdekelne, hogy hol kéne feszültséget mérni, mert az is lehet, hogy a sebesség szabályzó a hibás, azért nem jön ki semmi a motor felé, bár az látszólag nem szétszedhető. A 3. képen található az a bizonyos csatlakozósor, amibe már "dugdosni" kell a dolgokat és a szabályzópoti alatt látható az az "u-szög", ami az áthidalást végezné, de az éppen az érintkező nélküli részre hidal át. A gyártó oldaláról letöltöttem a szerelési útmutatót, de csak a szétszerelést mutatja nagy vonalakban, semmi részlet, semmi lábkiosztás. Tehát ha valaki már találkozott ilyen készülékkel vagy netán van hozzá dokumentációja, annak várom válaszát, hogy mit hova kéne kötni és hol kéne feszültséget mérni. Köszönöm!