Translate this page:

Üdvözlet Mindenkinek! Egy "kapcsoló üzemű táphoz" keresek trafó beszerzési forrást. A munkahelyemen egy IGBT invertert javítok, amelyben megdöglött egy "Vacuumschmelze T60402-4225X006" típusjelű trafó. A primer tekercse középmegcsapolásos, a "féltekercseket" egy-egy IRF520 kapcsolgatja kb. 68kHz-en. A FET-eket egy CD4047 astabil multivibrátor hajtja. 3 egyforma menetszámú szekunder tekercse van, 1:1 áttétellel, (A FET-ek 24V-ot kapcsolnak, a kimeneti fesz is 24V) tehát a trafó csak a galvanikus elválasztás miatt kell. A Vacuumschmelze oldalát megtaláltam, de magyarországi forgalmazót sehol sem. Ha valaki tudna olyan mo.-i céget, aki ilyen trafókat forgalmaz, kérem, ne titkolja el! :p A segítséget előre is köszönöm! Üdv: Gyula

Üdv! Tudna nekem valaki segíteni, van egy Bluepanther Rubin GPS gépem és teljesen megállt. Kellene egy mentés, vagy hogy tudom visszaállítani? Mert csak fekete kép van a kék led villágit a bekapcsoló gombon nem bootol be. Pontos típusa: GPS50VT Köszi! Attila —

Üdv! Hátha valaki képben van ezekről is .:-) Szívat ez a szerkenytűm. Nem akar elíndúlni,előzőleg flottul ment. Pár nap nem volt használva most meg még egy pöffenés sem. Az a helyzet nem rég van nálam, nagyon ennek a lekivilágát nem ismerem. Szóval az autómata olajadagolóban nem nagyon van olaj,a jelzőlámpa világít is. Sem önindítóval,külső nagy akkuról sem,se rugdosásra nem indul. Szikra van gyertya is jónak tűnik. Betolni meg nem lehet mert röpsúlyos kuplungja van.. Majd gyertyát meg olajat hozok bele,most egyenlőre feladtam. Szóval elképzelhető,hogy letílt mivel maga keveri a benzinbe az olajat? elwo

Sziasztok! Megint új téma talált meg. Komjátiban már az időzítőt javítottam, de most Becskeházán a harangozógép állt meg. A javításról szeretnék írni, hátha mást is érdekel, és ha van tapasztalata, hozzá is szólhat. Hibajalenség: Az egyik harang nem indul a kapcsoló felkapcsolására. Van visszajelzője. Az pislákol, a felkapcsoláskor elalszik. A harang kapcsolója külön doboz, hármas vezetékek futnak a falon kívül a mérőóra alá, ott átjut két automata biztosíték alá, és eltűnik. A kapcsoló jó, az automaták gumantáblája alatt védőcsőbe kerülnek vezetékek. A gumantábla visszaszerelésekor szikrázás tapasztalható. (A jobb felső facsavarja belefut a védőcsőbe, és ott rövidrezár vezetékeket., de ez csak később derült ki) A következő szinten két jókora elektromágnesre bukkantam. Az elektromágnesek a plafonról függenek, és előtétellenállásuk egy-egy 600-800W-os cekasz. A fali v. asztali fűtőberendezés kerámiacsövére tekert fűtőszál jól szellőző fémdobozba zárva, A kivezetések kerámiagyöngyökkel szigetelve egy sorkapocsban találkoznak a kábellel. A csokik erősen korrodáltak, de van kontaktus. Az egyik előtétet hazahoztam, mert legalább esztétikai okból szétosztottam a fűtőszálat a kerámiatest vésetében egyenletesen. A következő szinten fémdobozban diódák, triak, ellenállás. A triakok egyike rossz. Az a harang nem is működik. Ez volt az első felmérés. Tegnapelőtt visszamentem lerajzolni, és lefényképezni a kapcsolást. A triak olvadóbetétes biztosítón keresztül graetz egyenirányítóra küldi a 230V-ot A triak gate -jére 2K körüli ellenálláson és higanykapcsolón keresztül egy kapcsolóval kap indító áramot. (2,1K-t mértem az 5W -ra saccolt ellenálláson.) Ha jól sejtem, ez 100mA körüli áramot jelenthet GATE-nek. (A higanykapcsoló a harang húzótengelyén van. Ha a harang eléri a megflelő dőlési szöget, az áramkör megszakad, és a harangot a saját tömege téríti vissza.) Eredetileg KT784-es tesla triakot találtam benne, de a környéken BTA24 600B -t kaptam. 1. kérdésem: Ez a plasztik tokos triak nagyobb hűtést igényel, mint a csavaros? Ma viszek árammérésre alkalmas műszert is az első próbához.Tévedtem, váltóáram mérő eszközöm nincs itt. Alighanem feszültségmérésből kell kiszámolnom. Ez az elektronika fémdobozban csücsül a toronyban. A doboz nincs földelve. Nyomát sem látom a földelő vezetéknek az indukó oldalon. 2. kérdés: Ragaszkodjam a fölvezetékhez? Szívem szerint megcsinálnám, de a galambokat nem zavarja, más meg nem jár oda.