Translate this page:

Jo napot kedves csoporttagok!! Szeretnék pár tippet,ki hogyan oldaná meg a problémát. Sikeresen tul vagyok már több darab akkusfuro akkupackjának NiCd-röl  LiIonosra valo felujításán,Viszont az eredeti töltökkel néha meggyült a bajom. A packokban BMS elektronikát használtam,az adatlapjuk szerint pld.12V os packnál max. 13V bemeneti feszit engedélyez,viszont a töltö kimenetén akár 24V is van. A trafos töltöknél még sikerült ezt /ha a hely engedte/ egy DC DC konverterrel megoldani,viszont a kapcsolo üzemü tápoknál már gondban vagyok. Esetleg valami jol bevált megoldást tud valaki?? Itt van példának egy Metabo-12V-os pack,a töltö kimenetén 28V. A segítséget elöre is köszönöm!! Stanley

Sziasztok!
Címben nevezett inverteres hegesztő IGBT hibával került hozzám. Csere után teher nélkül üresjárati feszültség rendben más hibát nem találtam.
Teszteléskor elszállt az IGBT gate körében lévő kondi. Érdekes az IGBT-nem. 

Megpróbálnám alaposabban átvizsgálni viszont Nekem ehhez kellene SM hozzá.

Wantedban keresem hozzá a rajzot eddig sikertelenül. 

Esetleg nem lapul valakinél hozzá SM?

Segítségeteket köszönöm.

Üdv
Gyula

Sziasztok! Szomszéd megkért nézzek rá az aggregátorára. A hiba a következő: Egy háromfázisú generátor dolgozik a kicsiben és a gerjesztőáram elektronikája elszállt. (ezt nem én mondom, szervizben mondták neki) Annyit tudtam tenni, rámértem a gerjesztő tekercsre esetleg nincs e hadra vágva. Szakadást nem mértem, 200 Ohm körül volt. Egy új gerjesztőáram szabályzóra lenne szükség. Körülnéztem, körülkérdeztem de semmi. Esetleg ha lenne valaki aki ilyen körökben mozog és tudna adni egy címet, elérhetőséget ahonnan ezt be lehetne szerezni hálás lennék. De ha valakinek van tippje mit mérjek meg mit nézzek meg, azt is szívesen veszem! A típusa: Gasoline G7500-3EF Kis leírás itt van róla: http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CDIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.arwin.ch%2Fpdf%2Fpl_produkte%2Fstromerzeuger.pdf&ei=T3aeT7HfKs6gOoHasfsB&usg=AFQjCNEE6vJsl_UD7Ihnx4PZq5qORL3tFQ&sig2=kZjQlHnVfPn6zxRhQ70FiQ Miklós

Sziasztok! Egy egyfázisú segédfázisos motor hibája a következő: A bekapcsolás pillanatában elkezd felpörögni, majd fél másodperc múlva irányt vált és a másik irányba kezd forogni lassan. Mi lehet a hiba? A kondit néztem, jó, sőt újat is raktam bele, azzal is ugyanezt produkálja. Szanaszét szedtem a motort, egészen a tekercselések összekötéséig. Nincs megszakadva sem a főfázis, sem a segédfázis. Az ellenállásértékeik is kábé jók, vagyis a főfázis kb. 3,1 ohm, a segédfázis 5,6 ohm. Ránézésre a tekercselésnek nincs baja, tehát nem kormos vagy ilyesmi. Nem tűnik leégettnek, nagyon túlterhelve sem volt a motor. Másra már nem tudok gondolni, csak a forgórészre, hogy ott megszakadt a kalicka, vagy valami hasonló. Attól félek, ha elküldöm tekercselni, utána ugyanez lesz a hibajelenség, vagyis pénzt dobok ki az újratekercseléssel. Valaki valami ötlet?