Translate this page:

Sziasztok! Ha lehetseges, surgos segitsegre volna szuksegem: a lanyomeknak van a fenti gepkocsija, es a futomotor csak a 4. fokozatban mukodik. Gyanitom, hogy ebben is van eg yelektronika (vagy sont, vagy egyeb), ami meghibasodott. Ha tudna valaki seg\teni, hogy hol helyezkedik el, megkoszonnem. Esetleg szakmai tanacsnak is nagyon orulnek. Az auto jobb kormanyos, mivel Irorszagban elnek. Ezert is volna surgos, mert mar csak ket napig leszek naluk, amig tudnek esetleg segiteni Nekik. Koszonettel Attila

Adott egy vcds kábel 17.1.3 Angol,,azt szeretném Magyarositani...de sajna nem atmega van benne,hanem a képen szereplő proci erre létezik megoldás a tartalom felírásra???

Üdv az Uraknak! Cimborám kocsijával, "Kia Sorento" van egy kis, de inkább nagy gond. A féklámpa, mindkét oldalon a helyzetjelzővel együtt világít, így nem látszik a fékezési szándék. Le is dudálták már emiatt. Első tippem a belebarkácsolt állófűtés és tolatóradar volt. Hát nem. Azután levéstem szó szerint az utánfutó csatlakozót, (továbbiakban stekker) amiből egy jó fél deci rozsdás szmötyi ki is folyt. A stekker egyik kábele (egy plusz szál az akksiról) és a radar kábeleinek a fele a kipufogótartóra volt rátekerve, de nem volt megégve. A gyári stekkerkábel készletet kikötöttem a lámpák közül, és lám megjavult a féklámpa. Az izzó mindkét szála végre külön is világított. Nosza kikötöttem a stekkert, a kábeleket felhúztam a csomagtérbe, a szálakat szétszedtem, de a rövidzárat nem találtam meg. Csatlakozók vissza, és már a meggyanúsított kábelköteggel is jó volt. Égés, szakadás, sérülés nem volt rajta. A burkolat alatti (lámpa mögötti) csatlakozók épek voltak az izzó foglaltok szintén. Tehát most jól működik de nem értjük mitől. Fél nap el is ment ezzel. Másik hiba, feltételezésem szerint a stekker szétrothadása miatt lehetett, a ködlámpa elől jó, hátul nem. Biztosítékok rendben voltak, izzókat teszteltem. Rajz híján, mert ugye miért is lenne elérhető, nem jutottam tovább. További érdekesség a kocsival, hogy ha a radar be van kötve, (a csomagtérben a szivargyújtóba van dugva, máshol nincs bekötve sehová) akkor indítás után a kocsi kompjútere megbolondul. Elmondása szerint bekapcsol a felező...Akksi le, szivargyújtó ki, akksi vissza. És ilyenkor jó.... A stekkeről ennyit találtam http://www.vonohorog.hu/img/dugalj/13_tu_final.jpg plusz van benne egy rugólemez ami a kettes csatlakozópontot egy további, a rajzon nem jelölt érintkezőre viszi át kihúzott helyzetben. Persze szét volt rohadva ez is. És ez pont a ködlámpa... Szerencsére a radar nélkül el van a cimbora, talán még a ködfénylámpa nélkül is, utánfutót nem akar egyelőre. Májusban folytatjuk....akkor jön megint haza. Van tippetek mit érdemes még megnézni? Esetleg valakinek van hozzá szervizkönyve pdf-ben? Köszönettel: Tibor

Udvozletem kedves kollegak!

Egy Yamaha 2018PW SE seria,x94 2018 36v motorral felepitett E-Bike akku csomagjat epitettem ujra.Minden ok lenne eddig,a kivezetesen 3 csati van +/- 36V es egy kozepso,amin egy jelet kuld a vezerlesnek,hogy ismerje fel az akkut.Meghibasododd ez az elektronika is,annyit kergettek,hidaltak at a labakat.Van erre egy megoldas,espedig egy LM2596 step down dc-dc atalakitot atbutykolnek,es mukodik.Egy IC es par ellenallas van benne pluszba,de az egeszet bekentek szilikonnal es abbol is a feketevel  (kaptam kolcson egyet,es aval mukodik) sajnos sehol sem tudom lekorozni.Tudnatok e segiteni nekem.Maskepp semmit sem er a munkam!


Koszonom elore :tamilaci59 (Tamas Laszlo/Marosvasarhely/Erdelyorszag)