Translate this page:

Sziasztok!
Hoztak egy Audi Chorus rádiót, amit saját bevallásuk szerint eláztattak kicsit. Beázásnak nincs nyoma, de csak addig működik amíg nyomom a hangerő encodert (bekapcsoló gombot).
A klasszikus ISO csatlakozó van rajta, lábkiosztás rárajzolva a tetejére. Képet csatolok, bár nem az én készülékem de teljesen ugyanolyan. A csatlakozóban van egy rejtett kapcsoló, de benyomva és elengedve is ugyanaz a helyzet. A rejtett kapcsoló áramkörét végigkövettem a proci lábáig, rendben van. 5V és 0V. Testet ad a portra.
Csak egy táp van, meg egy K bus. Gondolom ezen kapja a gyújtáskapcsoló jelet is.
Viszont a fórumokat olvasva másoknál működik kiszerelve simán az egy db 12V táppal, kiengedett biztonsági kapcsolóval.
Ha a bekapcsolót nyomom, a kódot is be lehet írni a leírt módon. SAFE, aztán RDS és SCAN gomb együtt (vagy valami hasonló) bár a kódot még nem mondta meg a tulajdonos.
A tápot emeltem 15.5V-ig mert állítólag érzékeny alacsony tápra - de nem hatja meg.
Szerintetek mi lehet a gond?
 

Sziasztok!

Tudna nekem segíteni valaki az alábbi autórádió kódjában?
Dump csatolva.
Vw RCD 500 MP3
Panasonic CQ-EV1572G
3C0035195B

Köszi

Olvastad?
Autórádió kódot NE kérj a fórumban!


 

Sziasztok,

Mercedes Becker BE2210 autórádió alkatrészbeazonosításban.
Csatoltam képet az alkatrészről.
Szerintem a felirat miatt egy 4,19 ohm os ellenállás lehet ami védelmi szerepet tölthet be.
Jól gondolom?
A tastaturán található a kijelző alatt.
Chassit sajnos nem találtam hozzá.
Esetleg ha vlenne valakinek azt is megköszönném.

Üdv.:
Gyula

Sziasztok

Ötleteket kérnék, hogy mi lehet a következő alkatrész egy autórádióban:

+5V a bemeneti feszültség
Kimeneti feszültség ismeretlen, de talán 3V3
A feliratból annyi maradt hogy:   AM 
Tokozás:  SOT-89
A középső láb (forr fül) a kimenet !
A jobb oldali láb van +5V tápfeszen a bal oldali testen, a középső láb a kimenet.
Egy memória mellett van, ezért tippelek a 3V3 -ra !

Köszönöm  !
István

Megoldva: AMS1117