Translate this page:

Tisztelt kolegák,

a címben említett mechanika a képeken látható ruggót hiányolja. Bármi funkciót próbálok, csak zúg a motor és nem történik semmi. Az előzménye a ruggó kipattanásának a beragadt CD okozta amelyröl levált egy matrica. Azon túl vagyok, de nem találom hova szereljem vissza a kis ruggót, avagy sejtem és a sejtelmemet meg is jelöltem kék nyillal. A fehér műanyag kallantyú egy bádoglemezen található fekete fogaskereket mozgat  ami a közlőkerék lenne. Manuálissan ide-oda mozog de ott is marad, nincs ami vissza "kozli". Az M7-es mechanika rajza nincs a tanyán de letöltöttem az M5-öst amelyet azonosnak látok. Az M5 gépkönyv 16. oldalán található robbantott rajzon a ruggó 40-es pozíciószámmal van jelölve a fehér kallantyú meg 39. Mivel minden a helyén maradt, a ruggó csakih valami "féltengelyröl szökhetett meg. A mechanika egy grundig gyártmányú VW rádióbol van. Mindenféle CD lejátszó van a műhelyemben de pont ilyen nincs. Sokat segítene valami fénykép stb amiböl kinézhetném hova szereljem vissza. 

üdvözletem
 

Üdv Tisztelt Mesterek !

Hozzám került egy Alpine MRV-F407 Autós erősítő.
Igen csúnya állapotban. Végfokok zárlatosak , Táp fettek zárlatosak , cserélve , vagy nincs is benne. Panel  szenesedve.

Kérdés , mivel rajzot nem találtam :Milyen fettek voltak benne ?
Talán a végfok mivel 1 pár mintha eredeti lenne : IRF540/9540 páros lett volna.
Táp ami benne volt és én is azt tettem bele: IRFZ44 , de az Alpine biztos nem ezt használja.
Már működik , de nagynak vélem a vezérlés nélküli áram felvételét: Végfokkal :1,6A , végfok és segéd táp nélkül 1,1A.
Igaz a tápban 6db IRFZ44 van és 2x8200mF a szűrés .
A tápot  27 és 32V között lehet állítani , a megadott 1,6A az 28V értendő. Ha emelem akkor természetesen emelkedik .

Feltettem a keresőbe , de eddig nincs eredmény.
Ismeri valaki a gépet ?
Minden segítséget , tanácsot ,rajzot köszönettel veszek .

Öreg T.

Üdv!

Lenne ez a 2 csatornás erősítő. Nem szól...
Bufin használták hídban, méghozzá a autó rádió végfokáról hajtották szintillesztővel....
A kimeneteken +1, és -1 V mérek, az az hídban 0V-ot.. A protekt nem ég. . A végtranyok jónak tűnnek.
Mi lehet, az előfok...? Köszi

Sziasztok! Lányom fenti típusú autórádiójának a javításához szeretnék segítséget kérni a témában nálam jártasabbaktól. A neten sehol nem találok róla semmi érdemlegeset. Az autót évekkel ezelőtt, használtan vették. Más probléma miatt vitte autóvillamossági szerelőhöz, és ha már ott van, megkérte, azt is nézze meg, mitől van az, hogy egy idő óta alig látszik a kijelző. A szerelő kiszerelte azzal, hogy nézesse meg velem, mert ez a készülék hibája. Asztalon bekapcsolva kódot kért (kis ijedtség, mivel a kódot nem tudjuk, de szerencsére az autóba visszatéve nem kéri, mivel ott tárolva van). Egyébként a kijelző világítása asztalon nekem jónak tűnt. Tehát visszatettem az autóba, és mutattam a lányomnak, hogy látszik a kijelző. Szerinte viszont korábban erősebben világított. Közben észre vettem, hogy a gombok viszont egyáltalán nem világítanak (korábban azok is világítottak.) Most nincs itt az autó, mire elhozza, szeretnék minél több információt beszerezni. A következők lennének a kérdéseim: - Van-e valakinek kapcsolási rajza, kezelési útmutatója hozzá? (Ami kezelési van, az nagyon szűkszavú.) - Milyen megvilágítása van a kijelzőnek? - A gombok világításának a hiánya összefügghet a kijelző állítólagos gyengébb megvilágításával? - Hogyan történik a gombok világításának a vezérlése? Can-buson? - Utólag már arra is gondoltam, nem lehet-e, hogy a menüben állítottak el valamit. Viszont ahhoz, hogy ezt megnézzem, vagy a kód, vagy az autó kellene... Szerintetek lehet ilyen oka? - Az autóból kiolvasható-e a kód? Előre is köszönöm a válaszokat! Imre