Translate this page:

Szép napot! 1 üzemképtelen, hiányos 4080-02-300 névre hallgató kombi hűtő vezérlő panelt hoztak javításra.Máshol már kűzdöttek vele.Lengyel, bolgár, ukrán oldalakon találtam segítséget a panel talpra állításához.Természetesen még a 93c86 mem ic is hibás volt.Orosz oldalon találtam 1 software-t, de nem megfelelő.Lenne-e valakinek hozzávaló tartalom? A segítséget előre is köszönöm. Üdv!

üdv. Mindenkinek . http://alkatreszek.org/4344-indesit-sz%C3%A1r%C3%ADt%C3%B3g%C3%A9pekhez-f%C5%B1t%C5%91sz%C3%A1l-2300w-.html Elmondás szerint időnként kioldott a hőbiztosíték , és a tulaj ezt többször vissza is billentette , de egyszer mindenek vége , már nem lehet . Kérdésem , hogy valamiért túl melegszik és azért old ki a klixon , vagy csak kifárad és a csere után remélhetőleg jó lesz . https://kinseher-shop.de/Ersatzteile/Waeschetrockner-Tumbler/Temperaturbegrenzer-Klixon_2/Temperaturbegrenzer-Set-Trockner-C00116598-Ariston-482000022867.html

Jó éjszakát az Uraknak. A gazdi szerint néha az egyik, néha a másik oldal állt le. Jelenleg az összes lap a következőt produkálja: Be lehet kapcsolni. Ha nincs rajta edény, villogva jelzi. Amennyiben teszek rája, akkor halk, fél másodperces nyüsszögéseket hallat, próbálkozik, majd eltűnik az a szám ami a fokozatot -1-9-ig- jelzi, és a helyén három vízszintes vonal jelenik meg. Még nem mélyedtem bele, de látványos baját nem találtam a panelon. Púpos kondi és egyéb banalitások. Mit akarhat közölni a három vonallal?

Sziasztok Kollégák! Meggyűjt a bajom a fenti mosogatógéppel! Előzmények: Az előttem járó kolléga kicserélte az inverteres motort benne,mondván hogy az rossz volt,de még a panel is hibás! Az eredetileg benne lévő motor "s..ni" lista szerint COD00257903(indesit) névre hallgat,ami most benne van az egy VSM-E1 SWB motor(whirlpool). Ezen a motoron is 2 csatlakozó van,az egyik a 220V(amit meg is kap),a másik egy három vezetékes csati,aminek az egyik lábán 12V van,a másik kettőn semmi. Jól jönne valami segítség,akár egy rajz,akár bármilyen ötlet,tapasztalat.. Megmondom őszintén az inveteres motor vezérlése sem teljesen tiszta,mármint az része,hogy mit kéne kapnia a 220v-on kívül.Ugyan is az sem biztos,hogy a három vezetékes csati lábkiosztása egyáltalán megegyezik az előzőleg benne lévő motoréval.Ezt csak abból merem feltételezni,hogy az a csatlakozó is cserélve van amin a 220V beérkezik. Köszönöm a segítséget!! Üdv Tomi