Translate this page:

Üdvözletem!

Van egy (gagyi, sz@r, ...) kínai konzolom a kocsiban. Olcsó volt, nem akartam többet költeni az autóra. 
Egy ideje a rátelepített navigáció rosszul pozicionál.
Hibajelenségek: elveszíti a GPS kapcsolatot egy-két másodpercre, de a legzavaróbb, hogy előfordul az, hogy a kocsi helyzetét nem az útra teszi, hanem vele párhuzamosan fut kb. 50 m-rel. Ilyenkor, ha egy párhuzamos utca is fut a tervezett út mellett, vagy jön egy útkereszteződés, szól Bori, hogy miként térhetek vissza a a helyes útra, amin igazából haladok.
Azután egyszercsak minden helyreáll, és az autó pozíciója ismét visszakerül az útra.
Az a kérdésem, hogy ez minek lehet a hibája? GPS vevő, NAVI szoftver vagy maga az Android rendszer/eszköz?
Ami nem segíti a dolog megértését: "dobd ki", "Sz@r, gagyi, minek vetted meg", "mit vársz ezektől?", ... :)


Köszönöm.

Kb. erről az eszközről van szó: Navigáció

Üdvözlök mindenkit itt a tanyán!
Van egy 1997 gyártású audim aminek a riasztoja bezárást követően önálló életre kel és beriaszt abban kérném a segítséget hogy hogyan tudom a köröket kizárni és szakaszolni.
A belsőtér ultrahangos érzékelője rosszalkodott!  Köszönöm a segítséget és az ötleteket.

Üdv! Egy ismerősöm autójából bontottam, és építeném a saját autómba címben említett audio rendszert. A "fejegység " sajnos már nem volt meg, így hozta bontásra az autót. A rendszer a következő modulokból áll: 22Cd785/60F (rádió), YWY100240 GPS vevő/ cd tár, YIC100042 TV tuner. Tudna é valaki tippet adni, milyen kezelő egység való hozzá? Köszönöm a figyelmet !

Sziasztok!
Hoztak egy Audi Chorus rádiót, amit saját bevallásuk szerint eláztattak kicsit. Beázásnak nincs nyoma, de csak addig működik amíg nyomom a hangerő encodert (bekapcsoló gombot).
A klasszikus ISO csatlakozó van rajta, lábkiosztás rárajzolva a tetejére. Képet csatolok, bár nem az én készülékem de teljesen ugyanolyan. A csatlakozóban van egy rejtett kapcsoló, de benyomva és elengedve is ugyanaz a helyzet. A rejtett kapcsoló áramkörét végigkövettem a proci lábáig, rendben van. 5V és 0V. Testet ad a portra.
Csak egy táp van, meg egy K bus. Gondolom ezen kapja a gyújtáskapcsoló jelet is.
Viszont a fórumokat olvasva másoknál működik kiszerelve simán az egy db 12V táppal, kiengedett biztonsági kapcsolóval.
Ha a bekapcsolót nyomom, a kódot is be lehet írni a leírt módon. SAFE, aztán RDS és SCAN gomb együtt (vagy valami hasonló) bár a kódot még nem mondta meg a tulajdonos.
A tápot emeltem 15.5V-ig mert állítólag érzékeny alacsony tápra - de nem hatja meg.
Szerintetek mi lehet a gond?