Translate this page:

Helló! Egy 2011-es gyártású platós Jumperről lenne szó. Szóltak, hogy megállt az összes megtett km számláló 400 000km-nél. Megnéztem az órán a total km - - - - - (öt vonal), a napi számláló (trip) megy rendesen. Minden tökéletesen működik (fordulatszám és sebesség is). Kiolvastam lexiával minden jó, nincs hiba. A lexia által kiolvasott km pontban 400 000 és nem is számol tovább, bármennyit is megyek vele. Jött az ötlet, hogy akksisaru le majd fel. Utána próba és az óra 399 999km-t mutatott (az eddigi öt vonal helyett), majd próbaút. Egy kilóméter elteltével (mikor 400 000-re ugrott volna) megint jött az öt vonal és maradt is. Kiolvastam lexiával az ECU azonosítót és az utolsó két sorban (eszközkód és dátum) hülyeségeket olvas. Egyik autószerelő ismerősöm azt mondta, hogy lehet, hogy csak 400 000-ig számol az óra, mert már találkozott ilyennel VW-nél, de az elkezdett 0-ról számolni. Tippeket várnék, mert kifogytam. Lehet, hogy a szoftver hibás az ECU-ban és azért is olvas hülyeségeket? És a képek: (nagyításhoz: jobb klikk - kép megjelenítése) Üdv:Gery

Sziasztok!
Szeretném megjavítani a járgányom fényszóró beállító áramkörét, de nincs róla semmilyen információm.
Nem találtam sajnos kapcsolási rajzot sem hozzá a NET-en.
Annyit tudtam eddig kideríteni, hogy a műszerfalon található beállító potenciométert és a panelját ill. a vezeték csatlakozást ellenőriztem, és rendben találtam.
Gondoltam kiégett biztosítékra is, de nem találtam olyan feliratot a kocsi két biztosíték táblája közül egyiken sem amely arra utalna hogy a fényszóró beállító motoré lenne.
Kérem, és előre is köszönöm a segítségeteket.
Üdv.: Csaba
 

Sziasztok
Nem tudom, hogy jo helyre nyitom-e ezt az uj temat, de vegulis jarmu elektronikarol van szo.
DENVER SEL-65110 WHITE tipusu elektromos roller problemam van.


Mechanikai javitas utan kovetkezett az osszeszereles.
Valahogy az osszeszereles soran az akkunak a tolto bemeneten sikerult ez zarlatot csinalni. (a csipesz amivel a szuk helyre huzogattuk be a kabeleket, beleert a toltodugaszba).
En ugy kepzeltem, hogy a tolto bemeneten nem kellene feszultseg legyen, de ugy nez ki, nem ugy van. Lett egy szikra, utan osszeszereltuk, mukodott minden, de mint kiderult, nem toltott.
Kifele adott feszultseget, 2x2 szal jon ki az akkibol, egyik a teljesitmeny 25.2V, a masik a tolto bemenet, sokkal vekonyabb vezeteken.
Szetszedtem az akkut.
Ez a BMS elektronika van benne.


A tolto bemeneten van egy biztositek ami szakadt. Jelzese nemes egyszeruseggel "T"


A masik, 30A biztositek a kimeneten van.
A tolto 29.4V-al tolt, tudtommal aramkorlattal. Amikor a feszultseg eleri a beallitott erteket, valt a tolto LED es befejezi a toltest.
A tolto maximalis arama 1.5A
Ti milyen biztositekot tennetek oda? En valoszinu tennek egy 3A lassu biztositeket.
Velemenyeket kerek szepen.

Minden jot,
Janos
 

Sziasztok 
Hoztak a képen látható ablakemelő elektronikát három darabot. Egyik sem működik. Van ezeknek valami típus hibájuk? Rajzot nem találtam hozzá, és az egész panel vastagon van lakkozva, hátha nem kellene kivakarnom az egészet. 
Köszönöm Balázs