Sziasztok!
A Privileg PWC 1716-os gép topikjában említettem meg ezt a gépet is.Ez azt csinálja,hogy ha elindítom akár tesztben akár programban,akkor elindítja a dobot de csak pár másodpercre,majd leáll,vár pár másodpercet,újra elindítja pár másodpercre,ismét leáll pár másodpercig,és harmadszor is ugyanez és ekkor dobja ki a kódot.Másik hibakódot csak egy esetben dob,ha lehúzom az NTC csatlakozót a panelról.Ha a dob forgását figyelő érzékelőt húzom le(ez egy csatlakozóban van az ajtó csukott állapotát figyelő érzékelővel),akkor hiába nyomom a startgombot nem indul el.Ez viszont logikus is,mivel nem érzékeli az ajtó zárt állapotát.Valamint akkor is ez az utóbbi történik,ha a négy vékony fekete vezetékes csatlakozót húzom le.Ezek a szivattyúnál lévő érzékelőhöz és a lábazat tetején lévő érzékelőhöz vezetnek.Ennél a két esetnél nem jelez semmilyen kódot.Ez a három csatlakozó kivételével bármelyik másik lehúzása nincs hatással a fentebb leírt hibajelenségre és az F10-et is változatlanul kidobja.Maga a kód a táblázat szerint a következő:a vezérlőpanel nem kommunikál az MCU-val.Ezt az MCU-t nem részletezi hogy micsoda,de én úgy gondolom,hogy a kezdőbetűk alapján Motor Control Unit vagyis motor vezérlő egység lehet.De javítsatok ki kérlek ha tévedek.A motor egyébként egy sima aszinkron motor egy üzemi kondenzátorral.Külön motorvezérlő panel(ami arra utalna hogy inverteres a gép)nincs a gépben.Ha magát a motorcsatlakozót húzom le a panelről,akkor persze nem forog a dob,csak a relé kattan és akkor is a fent leírt hibát produkálja.A különbség csak annyi a tesztben és a programban produkált hiba között,hogy programban a szivattyút is elindítja mielőtt a dob forogni kezd.Köszönöm ha elolvassátok.Segítségetek előre is köszönöm.Üdv:Ladakölyök
Sziasztok!
Bauknecht WAT UNIQ632AAA DirectDrive felültöltős mosógép motor nem indul. Nem volt még dolgom felültöltős DirectDrive motoros mosógéppel. Bekapcsolom centrifuga programra, ajtózár lezár, mikor a dobot kellene megpörgetnie, egyet-kettőt "nyekken" majd csend, kb 1 perc múlva ugyan ez és utána kiírja az F07 hibakódot. Ahogy néztem neten ez a motor Triak hibára-ra utal, de mivel ez DD motor nem triak hanem egy külön meghajtó IC vezérli. Azt kellene kiderítenem hogy mi a hibás. A DD motor, a hal szenzor, vagy a meghajtó elektronika.
Amiket vizsgáltam:
- A motornak 3 kivezetése van, mindegyik között 15 Ohm-ot mérek.
- a vezérlő elektronikán van egy 400V-os kondenzátor azon csak akkor van feszültség egy pillanatra mikor a motor próbálna elindulni (nem tudom ez jó-e így).
Képek:
https://drive.google.com/file/d/1XpJaxGIoY55qB9oiEIlXP2kEO8v8TY62/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1ktRIUfqKuMm7vJOaHdDkRlcWbdZGT3MK/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1OQW8dOGbdG3c7y09o86WSKOIBo0cGBe7/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/11ltf-IU35Y8OgJOptMAJGIvDApcHvNIQ/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1e-2y3t6-xljFOqsshujZTCG9IQwXUttg/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1vWwWW_RdqvpS1EWrBy6t8gmW2JPYtg83/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1W4Wen1LYorK5ylne37GkLjBBlvPyo50J/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/15JRCuBSlNRij5pEbWjWt1N57-mbLB03p/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1aqHbJAki5GYR_iXxl90E110xpE0sm5Zt/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1HrPMNv6uw0iEnJlY5zGJ7ckzyyGuvF3v/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1GY-RIE3WmcbeYW1QTjsUHa1E-UZMa9Db/view?usp=sharing
Videó:
https://www.youtube.com/watch?v=uv0xYFOx2mc
Van ötletetek hogyan tovább?
Köszönöm előre is.
Üdv.: G.
Sziasztok!
A címben szereplő mosógép motorvezérlő panelján elégett az R10-es és az R11-es ellenállás.
A színkódjuk olvashatatlan.
Arra kérnélek benneteket, ha valakinek van ilyen panelja legyen szíves megnézni az említett két ellenállás értékét.
Ha esetleg a panel kapcsolási rajza fellelhető valahol, azt is megköszönném.
A segítséget előre is köszönöm.
A panel adatai:
AKO 544 271
BHG
4619 710 63361
Üdv:Ladakölyök
Megoldás: A motorvezérlő panelon az R10,R11 13kOhm-os ellenállásokat cseréltem ki, valamint a motorra menő csatlakozót is cseréltem mert az egyik érintkező erősen patinás volt.
A motor szénkefevezetői is erősen patinások voltak, ráadásul az egyik kefe nagyon hosszú volt, a másik pedig csak jó ha a fele.
Ezért azokat is kicseréltem egyformára.
A motort a szénportól kifúvattam és megtisztítottam az érintkezőit is.
Az IGBT-re és a mellette lévő védődiódára hőpasztát kentem, mivel alig volt rajtuk és az R11-es ellenállás cseréjéhez le kellett vennem a hűtőbordát. Mivel a bordán kevés volt a paszta, így amikor a pántokkal hozzáfogattam az IGBT-t és a védődiódáját, akkor a gép nem tudta elindítani a motort, csak a relét kattogtatta és ki is állt F7 hibával.
A paszta pótlásával azonban a gép tökéletesen működik.
Még egy pár teleszkóp kell bele, mert azok is totál ki vannak menve, de ez már részletkérdés.Üdv:Ladakölyök
Üdv
A fenti készülék pontos típusa VZ20 talán. 200L-es álló fagyasztó aminek az ajtógumiját illene cserélni. Körülnéztem de nem igazán találtam csak mintha a SINI árulna 17000ft-ért. Nem túlzás ez? Tudtok jó áron ajtógumit.
Köszi Laci