Translate this page:

Sziasztok! Van egy Bauknecht WA Pure 16BW (Whirlpool) mosógép nálam. Minden megy rendesen rajta, de a centri nem pörög fel rendes fordulatra. Se mosóprogramnál, se sima centri programnál. 17 percet kiír centrizésre, 12-13nál jóideig pörget ballra-jobba, de a rendes furdulatot messze nem éri el, és 12-13 perc után (amin dolgozik vagy 5-6 percet) kiírja hogy END, pedig 1600-as fordulatok kellene mennie. Szerintetek mi okozhatja a hibát? Köszi előre is a segítő szándékot.

Szevasztok! A sógornőméknél a fent említett mosógép F23-as hibakódot ír ki, változó időközönként minden előjel nélkül nélkül mosás közben. Mi lehet a kód jelentése, mert neten nem igazán találok róla? Egyébként telefonban mondta el ezt is nekem személyesen nem láttam a gépet! Üdv: Géza

Üdv. mindenkinek, sziasztok! Szemezgetek a tárgybéli mosógép márkával és típussal (vagy hasonlóval). Ismeri valaki javítás, üzemeltetés oldalról? Tudom, Whirlpool csoport talán jobb minőségű gépe. Miért csak outletekben, szépséghibás boltokban lehet kapni mo.-on? Látszólag azonos vagy hasonló - csak felültöltős érdekel a hely miatt - gépek között mi lehet a különbség? 6,0 - 6,5 - 7,0 kg???? Csak kefe nélküli (ZEN) motorost szeretnék venni. Kérlek, mondjátok el a véleményeteket, érdemes venni a Bauknecht "gyártmányból", vagy felejtős. További szép napot! Üdv: Sándor Miért itt beszélgetsz? Arra a kocsma van kiszemelve! Egy csöppet felfüggesztem!

Sziasztok! A címben szereplő mosógép motorvezérlő panelján elégett az R10-es és az R11-es ellenállás. A színkódjuk olvashatatlan. Arra kérnélek benneteket, ha valakinek van ilyen panelja legyen szíves megnézni az említett két ellenállás értékét. Ha esetleg a panel kapcsolási rajza fellelhető valahol, azt is megköszönném. A segítséget előre is köszönöm. A panel adatai: AKO 544 271 BHG 4619 710 63361 Üdv:Ladakölyök Megoldás: A motorvezérlő panelon az R10,R11 13kOhm-os ellenállásokat cseréltem ki, valamint a motorra menő csatlakozót is cseréltem mert az egyik érintkező erősen patinás volt. A motor szénkefevezetői is erősen patinások voltak, ráadásul az egyik kefe nagyon hosszú volt, a másik pedig csak jó ha a fele. Ezért azokat is kicseréltem egyformára. A motort a szénportól kifúvattam és megtisztítottam az érintkezőit is. Az IGBT-re és a mellette lévő védődiódára hőpasztát kentem, mivel alig volt rajtuk és az R11-es ellenállás cseréjéhez le kellett vennem a hűtőbordát. Mivel a bordán kevés volt a paszta, így amikor a pántokkal hozzáfogattam az IGBT-t és a védődiódáját, akkor a gép nem tudta elindítani a motort, csak a relét kattogtatta és ki is állt F7 hibával. A paszta pótlásával azonban a gép tökéletesen működik. Még egy pár teleszkóp kell bele, mert azok is totál ki vannak menve, de ez már részletkérdés.Üdv:Ladakölyök