Translate this page:

Sziasztok!
A sógoromnak van egy fent említett mosógépe.  F9 E2 hibakódot ír ki. 
Az előzmény annyi, hogy szivattyúmotort cserélt benne (gyári eredetit ) , s utána jelentkezett a hiba.
Mivel több mint 100km-re vagyok, ezért kérek szépen tanácsot , mi lehet a gond.
A neten nem találtam a hibakódról infót erről a típusról, még magyar nyelvű használatit sem.
Előre is köszönöm szépen a segítséget.
Üdv: honoriscausa

Sziasztok!
A kerdesem a topik nyitoban.
Vajon mit  jelent?
Koszonom. Udv

Üdv. Keresek 1 Bauknecht mosógéphez szivattyút. A gép típusát nem találtam rajta sehol, csak 1 számsort"8554.549.03100" Fotókat mellékelek az elejéről. Aki ismeri kérem segítsen. Attila

Sziasztok! A címben szereplő mosógép motorvezérlő panelján elégett az R10-es és az R11-es ellenállás. A színkódjuk olvashatatlan. Arra kérnélek benneteket, ha valakinek van ilyen panelja legyen szíves megnézni az említett két ellenállás értékét. Ha esetleg a panel kapcsolási rajza fellelhető valahol, azt is megköszönném. A segítséget előre is köszönöm. A panel adatai: AKO 544 271 BHG 4619 710 63361 Üdv:Ladakölyök Megoldás: A motorvezérlő panelon az R10,R11 13kOhm-os ellenállásokat cseréltem ki, valamint a motorra menő csatlakozót is cseréltem mert az egyik érintkező erősen patinás volt. A motor szénkefevezetői is erősen patinások voltak, ráadásul az egyik kefe nagyon hosszú volt, a másik pedig csak jó ha a fele. Ezért azokat is kicseréltem egyformára. A motort a szénportól kifúvattam és megtisztítottam az érintkezőit is. Az IGBT-re és a mellette lévő védődiódára hőpasztát kentem, mivel alig volt rajtuk és az R11-es ellenállás cseréjéhez le kellett vennem a hűtőbordát. Mivel a bordán kevés volt a paszta, így amikor a pántokkal hozzáfogattam az IGBT-t és a védődiódáját, akkor a gép nem tudta elindítani a motort, csak a relét kattogtatta és ki is állt F7 hibával. A paszta pótlásával azonban a gép tökéletesen működik. Még egy pár teleszkóp kell bele, mert azok is totál ki vannak menve, de ez már részletkérdés.Üdv:Ladakölyök