Translate this page:

Tisztelt kollégák! Segítséget szeretnék kérni, egy Bauknect szárítógéppel kapcsolatban! A probléma a következő! A vezérlőpanel tápja lett javítva még régebben, aztán megint tönkre ment. Lett bele téve LNK 306, kicsit nehezen szedi össze magát , de beindul. Viszont valami baj lehet valahol, mert villog 3 piros LED az előlapon. Az Ende a Tracknen zöldek világítanak. A Flusensieb reinigen, Wasserbehalter leeren, és a warmetauscher pedig pirosan villog. Segítséget szeretnék kérni a javításban! Előre is köszönöm!

Sziasztok!

Adott a címben nevezett szárítógép ami egyszer csak gondolt egyet és többé nem volt hajlandó bekapcsolni.
A vezérlő panel kiszerelése után láttam, hogy a táp IC elpukkant, sajnos nem látható hogy milyen típusú IC kellene bele.
A panel gyári cikkszáma: Whirpool 481010392327
Valakinek esetleg van egy jó panelje amin látni az IC típusát?
Utána olvastam és hasonló típusú szárítógépekben az LNK305GN IC-t találtam, esetleg jó lehet ebbe is?
Valamint az IC csere mellett érdemes-e még más alkatrészt is cserélni a panelen?

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv A fenti készülék pontos típusa VZ20 talán. 200L-es álló fagyasztó aminek az ajtógumiját illene cserélni. Körülnéztem de nem igazán találtam csak mintha a SINI árulna 17000ft-ért. Nem túlzás ez? Tudtok jó áron ajtógumit. Köszi Laci

Sziasztok! A címben szereplő mosógép motorvezérlő panelján elégett az R10-es és az R11-es ellenállás. A színkódjuk olvashatatlan. Arra kérnélek benneteket, ha valakinek van ilyen panelja legyen szíves megnézni az említett két ellenállás értékét. Ha esetleg a panel kapcsolási rajza fellelhető valahol, azt is megköszönném. A segítséget előre is köszönöm. A panel adatai: AKO 544 271 BHG 4619 710 63361 Üdv:Ladakölyök Megoldás: A motorvezérlő panelon az R10,R11 13kOhm-os ellenállásokat cseréltem ki, valamint a motorra menő csatlakozót is cseréltem mert az egyik érintkező erősen patinás volt. A motor szénkefevezetői is erősen patinások voltak, ráadásul az egyik kefe nagyon hosszú volt, a másik pedig csak jó ha a fele. Ezért azokat is kicseréltem egyformára. A motort a szénportól kifúvattam és megtisztítottam az érintkezőit is. Az IGBT-re és a mellette lévő védődiódára hőpasztát kentem, mivel alig volt rajtuk és az R11-es ellenállás cseréjéhez le kellett vennem a hűtőbordát. Mivel a bordán kevés volt a paszta, így amikor a pántokkal hozzáfogattam az IGBT-t és a védődiódáját, akkor a gép nem tudta elindítani a motort, csak a relét kattogtatta és ki is állt F7 hibával. A paszta pótlásával azonban a gép tökéletesen működik. Még egy pár teleszkóp kell bele, mert azok is totál ki vannak menve, de ez már részletkérdés.Üdv:Ladakölyök