Translate this page:

Adott egy 75Ah zárt, tehát gondozásmentes akku. A kapocsfeszültség 14V nyugalmi állapotban.  Indítás közben a kapocsfesz lemegy 6V-ra, de ahogy megszűnik a kattogás ismét 14V  Azért írtam kattogást, mert az önindító nem teker, csak a behúzó kattog. Az akku töltésnél 4-5A vesz fel.
Talán inkább csak érdekességnek írtam le ezeket, mert csak a csere oldotta meg a hibát. Csak az érdekelne, hogyan lehetséges ez a hiba? Olyan ez, mint ha az akkuba egy áramkorlátozó áramkör lenne beépítve. Ez a hiba egyik napról a másikra következett be.

Sziasztok! Keresném a fenti adatlapot. Egy Merci 190D központi zár vákuumszivattyú vezérlője. köszi

A címben szereplő Boshc szelepet tesztelném. De semmilyen feszültségről, egyen, vagy váltóról nem húz meg. A tekercs nem szakadt, 3.8 ohm az ellenállása. Ami elvileg megfelel, 12v-n 3.5 ampernél meg sem mozdul. Köszönöm!

Sziasztok. A régi swiftembe csináltam ledszalagból csomagtér világítást. Ez rendben is van de amit találtam bontó kapcsolót és beépítettem elég bizonytalan a kontaktja. Ilyet szereltem be: http://www.hqelektronika.hu/product.php?pn=sw3011_b Nem csak ez az egy gomb hibás hanem semmirevaló gombok ezek mind. Az elv az hogy a csomagtér ajtó lezárásakor az ajtó rácsukódik a gombra és szakítja az áramkört. Az ajtózár mellé van befúrva a műanyag borításba. Ilyesmi méretű gombot keresnék mint a fenti linken mert nagyobb nem igazán fér be és nem is esztétikus. Ha esetleg találkoztatok már hasonló gombbal ami jó lenne ez helyett akkor várom az ötleteket. Holnap csinálok képet róla és akkor érthető lesz miért nem fér el más.