Translate this page:

Sziasztok !
Megint megkerestek egy elektromos kerékpárral miszerint minden jó, de nem megy !Előzmények: Elestek vele , a fékek cseréje után állítólag rendesen működött. Újabb esés  ismét csere , de azóta nem megy . A kerékpáron  látszólag minden jó. Hall szenzor vizsgálva. Motor tekercs  , ha a szálakat össze érintem nehezen forog , egyébként szépen könnyen.Gázkar Hall szenzor szépen szabályoz , megérkezik a jel a vezérlőhöz.Táp rendben (kicsit alacsony de majd töltök rá). Vezérlő:Intelligent Motor Controller 120fok ,350W, Brake level :Low. Na itt van némi kavarodás , mert én eddig úgy tudtam hogy Low szintnél a fékkapcsolókon  és a vezérlő kimenetén 5 v van , amit testre húzva letiltja a vezérlőt.(fékezés). Itt viszont a teljes táp rajta van a fékkapcsolón  ami fékezéskor rákerül a vezérlőre. Normál használatnál  nincs  feszültség a vezérlő fékérzékelő pontján.Sajnos a  gazda csak hetenként jár haza  és nem igen tudok vele értekezni. Ami még gyanús hogy a tanító vezeték össze volt dugva .Lehet hogy gallyra vágták a vezérlőt?
Üdv Belfi!
Vettem a bátorságot, és átkötöttem.Minden rendben!

    Üdvözlöm a Fórumos kollégákat!

Rendeltem 1 db 24V-os 250W-os vezérlőt kefés motorhoz. Ennek több kivezetése van, mint az előzőnek. Azt képrdezném meg, hogyan kapcsolódik a vezetékezéshez néhány csatlakozó. A képet feltöltöm.  LB 27 a vezérlő neve. Már én írtam oda pirossal az értelmezéseket. A gyújtáskulcs csatlakozó hogyan kapcsolódik? Fent a kapcsolónak 3 állása van. 0, és 2 állás úgy, hogy az egyik vezet a 2. kapcsolóállásban, a 3. állásban a 2. állás és 1 másik vezeték vezet. A 2. pl. lehet a világítás, a 3. a vil. és a motor? A vezérlőből kijövö 2 vezeték hogyan kapcsolható ide?   A fékkar véghelyzetben nem vezet, ha meg van húzva, mechanikusan fékez és van 1 záró érintkező, ez a vezérlőhöz csatlakozhat. Hogyan kapcsolódik a hátsó féklámpához, a vezérlőnek 1 kimenetéhez vagy fönt a kijelző panelnél? A sebességmérő ledlekből áll. Ide, erre a panelre kapcsolódik valamelyik vezeték?
    Ezeket szeretném tisztázni bekötés előtt.
                A segitséget köszönve,
                              üdv.
                         Billentyus

Üdv! Javítgatom a frissen vásárolt szgk hibáit. A csomagtárajtó nyitó motoron van a sor. A kézi kilincs egy mikrokapcsolót kapcsol. Az elektronika meg a csatolt kicsi motort indítja. Azaz nem igazán indítja. Ez a baj. Szóval ha ennek így 12V-ot adok, akkor megmozdul a motor, majd megáll. Ereje nincs. Elsőre kicsit többet mozdul, majd többedszerre egyre kevesebbet, majd szinte semmit. Viszont ha kiveszem azt a bizonyos lapkát az áramkörből, akkor megy a motor veszettül, majd el is kezd füstölni, ami "nem jó". Nem tudom, mi az a lapka. Két fémes oldala közt valami fekete műanyag szerű anyag van. Két oldala közt van kontakt, sőt a fekete részen is. a két oldal közt 2 ohm ellenállást mérek. Talán, ha folyik rajta az áram, vagy melegszik, megnő az ellenállása és azért nem megy a motor. Nem tudom. Aztán ott van a csatin az a mütyűr, ami mivel nem vezet, gondolom kondenzátor... A lényeg, hogy úgy kéne működjön, hogy megy a motor, amíg egy magas emelkedésű menettel meghúzza a zárat, aztán megáll egy tizedmásodpercen belül talán. Lehet, hogy a lapka "romlott el", egyáltalán mi az? Köszönöm!!!

Sziasztok! Furára sikeredett a cím, de lényegében tényleg ez a helyzet. Kinéztem rá és azt láttam világít a fényszóró. Kimentem lekapcsolni.. ahogy kinyitottam az ajtaját, elaludt. Pár perc után kezdődött elölről. Beindítottam, hogy lássam más rendben van-e. Látszólag igen, így leállítottam.. VOLNA, mert nem állt le a motor, csak a műszerfal állt alaphelyzetre. kb öt másodperc után leállt. Még végig sem gondoltam a dolgot, mikor felkapcsolta a fényszórót. Beindítottam, hogy a garázsba guruljak vele, ahol megint nem tudtam leállítani. Akku sarut levettem, de persze ez sem hatotta meg. Gyújtáskapcsolót kapcsolgatva úgy viselkedett a műszerfal ahogy szokott, miközben a motor nem zavartatta magát és egyfolytában járt. Addig próbálgattam míg sikerült leállítani és gyorsan levettem az akku sarut. (így már csak nem indul be) Viszont most törhetem a fejem, hogy miként tovább?? :help: Tanyát ismerve, biztos lesz valakinek ötlete a megoldásra, kérem ne tartsa magába. Régebben kezdte a "bolondozást", néha jelezte nincs aktiválva az utas oldali légzsák, (nincs is benne) vagy csak elment a kilométeróra amivel egyidőben megtáltosodott, stb. Örömmel fogadnék minden tippet! Köszönettel: Kiss Zoltán