Translate this page:

Sziasztok! Az egész úgy kezdődött, hogy egyszercsak 90km/h-nál leesett a mutató. Utána városban hol működött, hol nem, hidegen még jó volt, majd 0-ára állt. Most azt csinálja, hogy ki van akadva maximumra, de ha megyek 120km/h körül akkor felugrik 140-re, ha olyan kedve van akkor mutatja pontosan, majd bemelegedés után megint kiakad. A sebességjeladót jónak gondolom ,mert a megtett utat számolja(és nem gyorsabban). Merre keresgéljem a hiba okát? Saját kocsiról lenne szó, 250000km-el már. Köszönöm a segítséget! Üdv Tomi

Üdv! A fent nevezett autóban, mostanában minden kiálláskor a garázsból, elindul a ventilátor (hűtő, nem a klíma) A hozzátartozó "hőgomba " cserélve lett, a reléegységét átforrasztottam, noha mintaszerű állapotban van. Néhány száz méter megtétele után megáll, és többet nem indul a teljes lehűléséig. A hőfokmérő az eddig megszokott értéket mutatja. Ha esetleg valaki mélyebben ismeri a gépet, kérem segítsen. Köszönöm a figyelmet!

Szevasztok Szeretnék egyik barátomnak segiteni,nem mutatja az autójában a viz hőmérsékletét,nem nagyon javitottam még ilyesmit,kellene egy kis segitség,van benne egy hőgomba,illetve egy három lábu,valami gondolom az a szonda erről kellene valami milyen fesznek kell rajta lenni,esetleg valahol keresztül megy e valamilyik biztositékon,esetleg fellelhető e valami elektromos rajz,ha valami infótok lenne,az jó lenne,mert igy ,nem igazán tudok honnan el indulni.

Szisztok!

Küzdök egy távval. A proc adja a jelet, van egy 433-as kocka, és egy tranzisztoros kimenet. Eleinte ha az emitterhez hozzáértem a mérőcsúccsal, adta a jelet, de most már azt se. A C2 egy trimmerkondi, c1-re kb 10-12pF-ot méértem. Mekkora lehet C2 értéke? Nálam a C2 az emitter és a bázis közt van.