Translate this page:

Sziasztok! Kezembe került egy EVO I -es elektronika.Az egyik csatinál a pad szétégett(valószínű zárlat következtében). Segítségeteket kérném,hogy tudnátok-e egy rajzot küldeni nekem,hogy melyik csatira mi van catlakoztatva,hogy kiderüljön mi okozta a hibát!Lehet,hogy nem jól keresem,de nem találok az evo I-ről semmit(csak egy orosz doksit) itt a tanyán. Köszönöm előre is mindenkinek ! Üdv:András.

Tisztelt Fórumozók! Az ajánlott külső szonda elvileg siemens QAC34 tipusú 1Kohm NTC hőellenálás. Ez helyett, egy egyszerű 1k-s NTC-t rákötöttem a kazán megfelelő csatolási pontjaira. A doksija szerint 6-os paraméteren be lehet állítani 0-90 között a megfelelő jelleggörbét. Ehhez képest 0-35 a paraméter állíthatósága. Valószínű százalékban meg kell határozni a 35-ös skálán, így beállítok kb 20-at. Ezzel elindul a hőfok szabályozása, viszont nagyjából 5 perc elteltével kiírja az E11-es hibakódot amit nem találok sehol. Tudtok-e erről valamit? Illetve, van-e még belerakva valami a QAC szondába? Válaszokat előre köszönöm.

Üdv!
Van egy szép állapotú felültöltős BLDC motoros gépem, amiben meghalt a BLDC driver. Ez a gép direkt spricces. Szereztem egy kefés motoros tengely törött gépet, nevezzük EWT10620 -nak. Ha átépíteném az elektronikát a BLDC-s gépbe, esetleg jó lenne, ha menne a direkt spricc is. Hova lehetne a szivattyút ekecskedni, hogy mosás alatt menjen???

Sziasztok. 
Hozták a fentI tipusu gèp vezérlőjèt. Lnk ic, ellenállás hibás volt, cseréltem, illetve az elkokat. Más hibát nem leltem a panelen. A táp csatlakozókra kn2 és kn3 bekapcsoló gomb felöli sarukra adtam delejt, de meg sem mukkan. Pufferkondikon megjelenik a 300 volt körüli feszültség. Kell hozzá a gép hogy elinduljon? 
köszönöm!