Translate this page:

Sziasztok. Fenti masina nem akar fűteni. Az NTC értékére lennék kíváncsi, ha valaki esetleg megírná. A fűtőbetét jó. A gép teszt mód elején E1 és _E3 hibákat írt. Teszt hiba nélkül lemegy... nem dobja vissza a hibát. Mielőtt nekiesnék az elektronikának, az ntc-t zárnám ki. szobahőmérsékleten 42k, melegítve megy 20k alá. Köszönöm!

Tiszteletem a Tanyalakó kollégáknak. Szomszédom, kiszekál a világból, hogy a valahol beszerzett, Hajdú mosógépekhez használt, motorjait keltsem életre, az-az, hogy kell bekötni. Eddig sikerült, megmenekülnöm, ettől a "hálás" feladattól, de azt hiszem most igyekszik a hétvégémet megkeseríteni. (Félóránként, áthív egy sörre, és közben azonnal megemlíti, a bekötést.) Annyit tudok a motorokról, hogy van egy halom kivezetése, a kétféle sebesség miatt, és kondival indul. Amennyiben, valakinek, lenne egy használható kapcsolási rajza, a motoron található csatlakozó bekötésére, azt megköszönném. Üdvözlettel: exGelkás

Sziasztok! A minap cseréltem a fent említett masinában motort,de sajnos nem volt itthon 7vezetékes moci,ezért 6 vezetékest tettem bele.A kérdésem az lenne,hogy okozhat e valamilyen hibát ez a jövőben??Semmit nem alakítottam át,csak rádugtam a 7vezetékes csatit a 6kimenetes motorra.Eddig 2 próbamosás ment le hiba nélkül. A kérdésem az lenne,hogy mikor aktiválódik a 7. kimenet,mivel eddig probléma nélkül üzemel. A gépben dominó panel van és a motort 3 relé vezérli,tehát biztos,hogy csapolt tekercses mocira tervezték a panelt is...Próbáltam más programokon is,de ott is rendesen működik a motort lefogni kézzel nem lehet...:D Előre is köszi!! Johny

Sziasztok! Kezembe került egy EVO I -es elektronika.Az egyik csatinál a pad szétégett(valószínű zárlat következtében). Segítségeteket kérném,hogy tudnátok-e egy rajzot küldeni nekem,hogy melyik csatira mi van catlakoztatva,hogy kiderüljön mi okozta a hibát!Lehet,hogy nem jól keresem,de nem találok az evo I-ről semmit(csak egy orosz doksit) itt a tanyán. Köszönöm előre is mindenkinek ! Üdv:András.