Translate this page:

Sziasztok!

Azt produkálja a végfok mint amit a videón láttok.

Video a masináról (nem saját)

Kapcsoló üzemű táp és PWM végfok.
Az egyik csatornán a két FET a végén zárlatos volt, rendeltem újat, minden más alkatrész a PWM modulátortól a Gate drveren keresztül jó a prociig szerintem.
Oszcilloszkóppal a jó csatornán van a proci PWM lábán van jel, a hibás csatornán nincs. Rajz szerint figyeli a proci a végfok kimenetét szűrés előtt és után is.
Lehet azért nincs PWM mert nincs benne a FET és nincs a kimeneten semmilyen jel és védelmi elvekből tilt?

Előre is köszönöm.

Misi

üdv: keresem ennek a böhöm toronynak a rajzát. A rádió rész működik, a CD részt helyrepofoztam(lineáris motorral működik), de a magnó része nem megy. Bálint

Sziasztok! Mint azt egyesek tudják, picit belemerültem az autóhifibe. Beszereltem az autómba egy erősítőt, átkábeleztem, stb... A problémám az, hogy az erősítőből fordulatszámfüggő búgás hallatszik, feltételezem a generátor. Körülmények: Az erősítő a csomagtartóban van, a kábelek közül + közvetlenül az akksiról van vezetve 2.5 méteres kábellel, a testelést egy gyári testpontról kapja egy 1 méteres kábelen keresztül. A fejegység a gyári helyen van. A kettőt 5 méter hosszú 2 darab 2 eres direkt autóhifihez való árnyékolt kábellel kötöttem össze alacsony szintű jellel. Az összes RCA csatlakozó új és aranyozott kivéve az erősítőt, ami használt, de az is aranyozott. A kábelt a csatlakozókkal én raktam össze lelkiismeretesen, minden forrasztás tuti. Az akksi egyébként a hátsó ülés alatt van. Amit eddig tettem: - Az összes releváns testelési pontot szétbontottam, felpolíroztam 800-as csiszolópapírral femtisztára az összes arra a pontra kapcsolódó csatlakozóval együtt. - Kicseréltem az akkumulátor sarukat új tömör sárgaréz csatlakozókra, letisztítottam az akkumulátor csatlakozóit, leszedtem a testkábelt a kasztniról, felpolíroztam a csatlakozót és a testpontot is. - Kicseréltem a fejegység tápkábelét 2.5mm2-es-re amit a biztosítéktáblához kötöttem be 15A-es biztosítékkal védve. - Kicseréltem a fejegységre menő lengő csatlakozót, újrakrimpeltem az összes szálat és a krimpelés mellett még rá is forrasztottam pluszba, ezen kívül le is zsugorcsöveztem. - Átkondiztam az erősítőt és a fejegységet. Új 105 fokos, LOW ESR kondik vannak bennük. Amit sikerült elérni az mindössze annyi, hogy az autóban az összes lámpa hangyányit világosabb lett és az önindító egy picit jobban teker. Ez is eredmény mondjuk. A zaj megmaradt. A zaj nem függ a fejegységen beállított hangerőtől, azt teljesen elhalkítva is megmarad. Ha lehúzom az RCA kábeleket az erősítőről akkor viszont megszűnik. Végső megoldásként RCA izolátort fogok venni ha minden kötél szakad: http://plaza.unas.hu/plaza_artdet.php?art=9806,JVJ-461893,Sinus_Live_GL205_RCA_foldhurok_izolator_zavarszu Az, hogy kísérletezzek, bontsam ki és helyezzem át a kábeleket nem megoldás. 3 napig tartott amíg átkábeleztem az autót, ripityára szedtem mindent, nem fogom még egyszer szétszedni, átrakni a kábelt, hogy aztán kiderüljön, akkor is búg. Van esetleg valakinek ötlete, tapasztalata, mit lehetne ezzel még kezdeni? Esetleg megoldás lehet induktív vagy kapacitív eszköz bekötése a táp vagy a jel vonalba? Kábeltévénél tudom, hogy két párszáz nanós kondival megszakítva az árnyékolást és a középső eret meg lehet oldani ezt a problémát, de itt a zavar az átvitt frekvenciával megegyezik, így ez nem megoldás. Leválasztó transzformátor esetleg? Bár az autó nem új, de a kasztni hibátlan, nem korrodált, nincsenek oxidált csatlakozóra utaló jelek. Elsősorban bevált megoldások vagy ellenőrizhető hibalehetőségek érdekelnek. Kísérletezős dolgok, mint pl. extra testelő kábelek behúzása annyira nem hat meg, nem akarom telerakni virslivastagságú testkábelekkel az autót hasra ütésre. Mivel a kasztni jó állapotban van a testelési pontokat pedig felpolíroztam, ott szinte biztos, hogy nem lesz probléma. Üdv, DM

Sziasztok!

Adott egy Sony GTK-XB60 szerkezet, benne az elektronika 40GHX2249-MAG2G nevű. Érdekes módon sony ide vagy oda, ez belül mindenhol TCL feliratokat tartalmaz.. Ez egy jó nagy akkus bluetooth doboz. Nem kapcsol be. Ránézésre nem csinál semmit.. Szétszedve a tápok rendben. Az akkut szépen tölti, de erről már a LED nem tájékoztat az előlapon. Tápja él, és emelkedik az akku tápfesze is. A szokásos kis tápok is megvannak. Egy hibáját találtam, a  rajzon az R254 vélhetően gyártási hibából a kivezetése, és a nyák között elvillant. De se az ellenállás, se a nyák nem sérült. Visszaforrasztva azonnal töltött rendesen. Állítólag akkuról rég nem ment már. Csak villanyról.

SM-et feltöltöttem, rendezetlenben van még.
https://elektrotanya.com/sony_gtkxb60.pdf/download.html

Gyanús, hogy ez FW hibás lesz. Belül STM32 lakik, akihez nem értek :) Viszont elvileg  oroszéknál találtam némi adatot, persze mivel oroszul nem tudok, így sok infót nem oszt meg az oldal.. Tud esetleg valaki segíteni, olvasással, file-e töltögetéssel? (reg nélkül olvasni sem enged..)

https://remont-aud.net/forum/56-95862-1
https://remont-aud.net/dump/lcd_pdp_tv/sony/sony_gtk_xb60_shassi_main_board_40ghx2249_mag2g/302-1-0-59809
https://remont-aud.net/dump/audio/sony/sony_gtk_xb60_shassi_main_board_40ghx2249_mag2g/489-1-0-95448
https://remont-aud.net/dump/audio/sony/kolonka_sony_gtk_xb60_shassi_main_board_40ghx2249_mag2g/489-1-0-102150

Kicsit fura, hogy hol ekkora, hol akkora a file, de mivel nem tudom, mit lehet letölteni, még jó is lehet..

Vagy esetleg bárki márnak valami tapasztalati tippje?

Köszönöm!