Translate this page:

Sziasztok,

Egy 2016-ban vásárolt Kenwood autórádióban van ez az IC. A rádiónak minden része működik, csak hang nem jön ki belőle. Megbontást követően készítettem a csatolt képeket.
Nincs túl sok autórádiójavítási gyakorlatom, de azért láttam már pár esetet, ilyet még nem, hogy csak ennek az IC-nek a lábait elkorrodálta valami az alkatrész oldalon (forrasztási oldalon
semmi nyoma) letisztítva a korróziós lerakódásokat látható egy láb teljesen eltűnt egy másik jelentősen elvékonyodott az erről szóló képen sárgával bekarikáztam őket.(Ezen a két lábon kapja az IC a tápfeszültséget). A leírtakról csatoltam 4 képet. Két kérdésben számítok szíves, tapasztalataitokon alapuló segítségetekre:
1.) Nem tudom mi okozta a korróziót, de valószínűsíthetően a tápfesz láb elfogyása miatt nem működik a végfok. Van ötletetek, hogy mi okoz ilyen jellegű korróziót autórádióban és miért csak ennek az IC-nek az alkatrész oldalán?
2.) Beszereztek nekem valahonnan távolkeletről helyettesítő TDA7850A IC-t, mennyi az esélye, hogy azzal működni fog? Utóbbi időben itt is olvastam ezek megbízhatatlanságáról (ehhez annyit, hogy az eredeti címben szereplő IC gyakorlatilag beszerezhetetlen, illetve egy 40 ezres rádióra nyilván nem költ tízezreket az ember hogy hátha megtudja javítani.
Különösen, hogy ingyen segítségképpen foglalkozom vele, a rádió egy kollégámé).

Szíves segítségeteket előre is köszönöm. Üdvözlettel: Csolo2 (alias Laci)

Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A  15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
 

Tisztelt Mesterek! Segítséget kérnék. Wanted-be már kértem. Egy kapcsolási rajz jól jönne. A fent nevezett erősítő a képen látható állapotban került hozzám. Rám jár a rúd, mostanában csak hasonlókkal találkozok. A táp megy , a TL494 Jelei tiszták. Igaz nem merem alaposan vizsgálni, mivel a tápot magasnak találom. Előzmény: megérkezéskor a tápot mérve, egy csattanással átütött a dupla dióda két lába. Akkor mértem meg a tápot. A 80V végfok szűrőn ,95V van, igaz végfokok nélkül. A tápba 12db IRF3205 van. Vég 2x4db IRF640. A kétoldalas nyák és a hatalmas trafók miatt követhetetlen és nem tudom vissza rajzolni sem. Nem beszélve a képen látható állapotról, eltűnt fóliák, lyuk galván és leköszörűlt SMD IC felírat miatt. Van-e valakinek kapcsolási rajza, vagy találkozott-e ilyen szerkezettel. Valóban ezek a Fettek vannak ebben a gépben? Köszönöm.

 Kérem DINO54 ne szóljon a topic-hoz!

Sziasztok!

Tudnátok segíteni?
 Lenne ez a rádió.
 Manualisan le tudom hangolni az adókat, de AS-nél és keresésnél nem talál semmit.
 

https://elektrotanya.com/siemens-vdo_cdr500_philips_22dc403-75.pdf/download.html

CAR400 Mk2-ben ugyan ez a tuner van. 
Kicseréltem a kettőt, a CAR tökéletes a CDR tunerjével, de a CDR ugyanazt csinálja, mint a sajátjával. A tuner két tápja megvan...
Mi lehet?
Köszi