Üdvözlök Mindenkit!
A tárgybéli alkatrészt egy impulzusos áramkimaradás elleni védelmi aljzatban találtam. El tudnátok mondani, hogy mi a célja ennek?
Itt: http://www.farnell.com/datasheets/2294046.pdf van leírás róla, de nem vagyok képben. :)
Köszönettel: szuts
Sziasztok
Tudna valaki nekem segíteni abban, hogy hol lehet beszerezni ELM323 -as IC-t!?
ODB scan master (autódiagnosztikai egységbe kellene).
(forrás: Elektor 2002 nov-dec)
Az is írjon akinek bármilyen információja/tapasztalata van ezzel a témával kapcsolatban.
VAG -os kommunikációs kábel is érdekelne. (2003-as Seat -hoz)
Köszönöm!!
Sziasztok!
Az alábbi tipusú akkumulátortöltőről lenne szó (sajnos nem látok rajta típusjelzést !): link .
A hibajelenség, hogy nagyon magas szekunderfeszültséget ad le kb.16,5 V-ot a legkisebb kapcsolófokozatban (Ube ~ 235 V), miközben 6-10 A-el tölt egy aksit :( !
A belseje egyszerű diódákból és a trafóból áll, semmi extra elektronika (legalábbis a fellelt két töltőnél !)!
Első tippem az volt, hogy primer zárlat ( de nem melegszik túlzottan a trafó) és ráadásul két ilyen töltő is van a Kollégám asztalán, ugyanilyen "hibával" ! Eszembe jutott a 220 V --> 230 V-os "ugrás" is, de szabályozható toroiddal megmérve kb. 175-180V bemenő feszültséggel működnek normálisan!
Ha van tippetek, ne kíméljetek!
Sziasztok!
Került hozzám egy egyszerű kapcsoló üzemű táp, olyan hibát produkál terhelve leég R1 pozícióban helyet foglaló ellenállás, mérve minden alkatrész rendben van.
Nem tudom mi lehet ezzel....
Kérem valaki segítsen ki.
Képen jelöltem melyik ellenállás az, egyébként ez a egyen irányító előtt foglal helyet, elképzelhető hogy zárlatos valamelyik dióda?