Translate this page:

Sziasztok! Egy Bosch csavarbehajtó AL 1115 CV tipusú akkutöltőjének felrobbant a primer tápban levő BU-ja, vagy valamilyen FET-je, és a emitter-, vagy S-ellenállása. Meg tudná mondani valaki , hogy mi volt benne? Egy BUT12-vel, és egy 3,3 ohm-al elindul, de nem igazán tölt, valószínűleg vagy az egyik, vagy mindkettő nem stimmel. Köszönettel Attila

jó napot a szakavatott hozzá értök segítségét szeretném kérni, a fent nevezett bontókalapácsba lévő 0-gyürü aminek a  külső átmérőjén a használat során el laposodott,ez a gyűrű a dugattyún található,aminek a mérete 30x3.5 színe barna az volna a kérdésem hogy ezt az 0-gyürütt milyen másik 0-gyürüre tudnám ki cserélni,hogy az igénybe vétel használatkor hosszabb lehessen.

köszönöm előre is a válaszukat.

Sziasztok! A behajtó fateromé, elvileg egy profi cucc, 3 jó állapotú akkuja is van hozzá, nem szeretné lecserélni. Üzemel, de zörög. Szétszedve kiderült, hogy a motor kommutátor felőli tengelye lötyög, így valami belül, pl. a műanyag légterelő tárcsa beleérhet a házba. Ha az ujjammal megtámasztom a kiálló tengelyvéget, elcsendesedik. Az alja rá van sajtolva, az nem látszik, hogy van-e benne csapágy. Nehezen hihető mondjuk, hogy a kikopott lemezen levő furatban forgott a tengely. A motoron a következők szerepelnek: RS-550VC-8518 Made in China TNO28x29 CCW15 1.607.022.515 Ez utóbbi számra keresve elég kevés találat van, valami váltószámot találtam: 2609199177.4 Bosch GSR 10,8V-LI-2 2609199177 motor Esetleg, ha lehetne elérhető helyen kapni, még a motorcsere is megérhetné.

Régi vágású 180mm-es Bosch sarokcsiszoló 3 kivezetéses zavarszűrője elfüstölt. A földelés nincs bekötve. Elegendő, ha csak egy 47nF-os kondit teszek a F-N közé?