Translate this page:

Sziasztok! Segítségetkérek AKO 546 740 panel javításához. A motornál szét égett a csatlakozó idom, és vele együtt megégett a motor kivezetőpanelje is. A motort és a csatlakozó elemet kicseréltem. Ezután centrifuga módban próbáltam indítani a gépet, de csak éppen megpörgeti a motort újra és újra, de nem pörgeti fel. A vezérlőpanelt kibontva R6; R29; R127 ellenállások meg vannak égve, szakadást mérek rajtuk. Sajnos a beazonosításukkal nem boldogulok, mert a színkódjuk felismerhetetlen.

Üdvözletem. Némi szakmai fortélyt szeretnék kérni ha valaki tud valami hatásos tippet. Szóval eme 95 ös évjáratú egyébként színte 0 km es szerkezet szívat. A mosószertartályból az üstöt összekötő cső szívárog a fém üst találkozásásnál. A sziloplasztozás sajnos nem vált be,nálam száradás után nem folyik,mire haza cipelem a mozgástól már aztán lassan igen. Szétszedtem,kipucoltam ,igazából kopás nem nagyon látszik. Nem nagy mennyiség az igaz de egy mosásnál egy kis tócsa azért van a gép alatt. Szóval a cserén kívűl( új gumit,vagy hasznát jobbat ,nem hiszem hogy lelnék)van e valami hatásos és rugalmas trutyi ami nem engedi szívárogni? Vagy valami rejtett fortély? Már háromszor szedtem szét és az eredeti hiba sem ez volt,szóval ég a bőr..

Üdv mindenkinek!
https://schraub-doc.at/bsh-11011037-leistungsmodul-unprogrammiert
Egy 3 lábú alkatrész elolvadt meg egy kicsit megéget a panel. Csak a panel került hozzám. Értékelhető infót a netten nem találtam, és ha valaki már találkozott ezzel a panellal minden segítség jó jön, mert csak a panel került hozzám és azt sem tudom mihez csatlakozik, mert nagyon valószínű, hogy kívülről kapta a "pofont ".
 

Üdv' Mindenkinek! Van több verzió, egyet ismerek. Jó lenne mind tudni. TÉNYLEG NINCS SENKINEK VALAMI ISMERŐSE A BOSCH-NÁL, AKIT MEGFELELŐEN KORRUMPÁLNI LEHETNE AZ INFÓÉRT?