Translate this page:

Tisztelt Szakik!

Begyűjtésre került a címben említett készülék, amit szeretnék újból beüzemelni.
Feltételezem a korábbi üzemképességét, mert a rajta levő orsó középállásban volt, azaz félig lejátszották anno(szalagtartalom fele egyik, fele másik orsón a gépen)
Nálam semmi reakciót nem produkált, ugyanis a belsejében a dörzskerék és az összes ékszíj mint hajdanán gumi, elveszítette ezt az állagát, nem részletezném (kátránnyá vált...)
Ezen minden nemű gumialkatrész beszerzésében kérnék segítséget!
Köszönettel D Attila
**************************************************************************************************************************
Siker van!
Zsugori-nak köszönet a beszerzési forrásért:
https://www.arwill.hu/termekek/taviranyitok-szerviz/meghajto-szijak/lapos-szijak/
SzBálintnak és az elektrotanya.com-nak a service maual-ért
D115-2*2 mm volt
D105 nem csak D100-2*2mm volt ( vagy D105 kb- de 1.2*1.2mm ez megy a "kúpkerékre" ahol a sebességváltás történik)
de üzemel

(hibbant egy váltó szerkezete van- mint a bicikliken- tól-ig nyújtva az ékszíj. csatoltam róla képet
a hangtengely lendkereke adott átmérő- meghajtódik a szíj által három különböző tárcsaátmérőről.
Érdemes lehet és mivel "kenni" hogy bírja a szokatlan igénybevételt?
Bár már összerakram de majd küldök képet. Orsó fékeket még meg kell oldani.)
Kösz mindenkinek! Jó vagyok a következő 50!? évre   :)
 

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Elakadtam ennek a végfoknak a javításában. A történet röviden: úgy került hozzám, hogy az egyik oldalon eldurrant 3 végfok tranzisztor és 3 teljesítmény ellenállás. A NYÁK-on egy kb. 1cm átmérőjű lyuk keletkezett emiatt, alatta a vezetősávok (2db) elpárologtak. Ezeket pótoltam, a végfoktranzisztorokat (22db) és a meghajtó tranzisztorokat (6db) újakra cseréltem. Szakadt ellenállásokat is cseréltem. Elindítottam, nagyon jól ment, 1 órát teszteltem műterheléssel. Kikapcsoltam, félreraktam. Majd másnap gondoltam összerakom, küldöm a gazdájának. De még egyszer gondoltam bekapcsolom, na ekkor ért a meglepetés. Az N-es oldal tranzisztorainak kollektorköre kiült közel féltápfeszre (70V-ra, a teljes tápfesz +/-120V), ekkor a P-s oldal még jó volt. Majd az is ugyanezt csinálta, kicseréltem az összes kisjelű tranzisztort, diódát újakra, de semmi változás. Mérésre az összes tranyó, ellenállás, dióda jó. Ha valakinek van egy jó ötlete, ne tartsa magába! Itt az elektrotanyán letölthető a szervizdoksija, ennek a legutolsó (60.) oldalán van a PA kapcsolási rajz, az vonatkozik erre a végfokra.

Üdvözletem mindenkinek!

Volna egy kérdésem, aki javított már ilyen hangfalat attól kérdezném, hogy (IRFR24N15D) meghajtó ic-nek kellene a száma.
Ami benne van sajna nem tudom leolvasni mert mind a kettőnek (magas mély) le van kaparva  gyárilag, a magas az működik.
Ha valaki tudna ebben segíteni azt meg köszönöm.
Várom a megtisztelő válaszokat.
Üdvözletem.
 

Sziasztok. Van egy, a cimben szereplo hi-fi tornyom, melynek egyetlen problemaja az, hogy a (dupla) kazettas magnoban egyik mechanika sem cseveli fel a szalagot jobbra lejatszas uzemmodban. A szalag tovabbitodik, a zene hallatszik, de a jobb oldali cseve nem forog es 2mp utan mar a nyomogorgo feltekeri magara a szalagot. Gorscseveles mukodik mindket iranyban, mindket mechanikanal. Kivettem az egyik mechanikat - hatha okosabb leszek, de csak a gyorscseveles modjat sikerult megerteni. A lejatszas mod kisse bonyolultabb modon van megoldva, es mukodes kozben sem latni mi kene forgassa az orsokat. A szervizkonyv robbantott rajzatol sem lettem okosabb. Talan valaki kozuletek javitott/szedett szet ilyen mechanikat, es folvilagosit engem is. Elore is koszonom. Udv.