Translate this page:

Sziasztok! Javítok egy TEMPIC DBP 288 GH rádió vezérelt órát. A rádió vevőpanelen eltörött a kvarc egyik lába, sajnos tőben. Nem igazán van esély a forrasztására a méretek miatt. Hengeres alakú, átmérője 2 mm, hossza 6 mm. Nincs rajta semmiféle felírat. A vevőpanel kínai gyártmány. Milyen frekvenciájú kvarc lehet ebben a pozícióban? Üdvözlettel: Kumi

Sziasztok, 3 napja vettem használtan egy Kettler Alpha XL futógépet, mely az eladó elmondása szerint tökéletesen működött, évekkel ezelőtt leállították és csak néhányszor volt a gép használva (kinézetre olyan is, vagy nagyon szépen felújították...). Néhány perc terheléses séta után (felnőtt -80kg-) a szőnyeg leáll (a gyerekeknek -20kg- fél óra után sem kapcsol le ugyanolyan 5km/h sebességnél). Kijelzőn a számlálók tovább számlálnak, a sebesség és dőlésszög értéke változatlan. Ilyenkor sem sebesség állításra sem dőlésszögre nem reagál, hibakód nincs. A motorvezérlő nem ad le pwm jelet, az enkóder működik, motor nem melegszik. Szőnyeg nélkül a motort üzemeltetve nem lehet lefogni, nem esik ki szinkronból. Külső labortáppal DC60V-on is stabilan beáll az áramfelvétel (150mA-re). Kommutátor megtisztítva, szénkefék megtisztítva beállítva. Hajtószíj és szőnyeg feszesség rendben. Megpróbáltam szimulálni a hibát, de nem sikerült. A biztonsági kulcs kivételével a gép leáll és a kijelzés is lekapcsol/villog (feltételeztem esetleg a nagyobb súly mozgása miatt kontakt hiba, de nem). Amennyiben a motoron lévő enkóder jelét szakítom meg, úgy Err3 hibával áll le a gép. Elméletben ha terhelésre esik ki szinkronból akkor a motorvezérlőn kellene hogy gond legyen. Ebben az esetben a motornak is melegednie kellene (feltételezem). A motoron nincs külső vagy külön hőbiztosíték (kivéve ha a motoron belül van a tápkábellel sorba kötve). A motorvezérlő elektronikán van egy 680uF/400V elko amire szűk a szoknyája, de maga a kondi nem púpos. Lehetséges hogy nagyobb terhelésnél hogy szinkronban maradjon már nem tud annyi kraftot adni a motornak, így méréskor kiderül hogy kiesett szinkronból, ezért a motorvezérlő tilt? Vagy a kijelző vezérlője tiltja valamilyen okból kifolyólag a kimenetet (de akkor miért nem tilt kis terhelésnél)? Üresen a szőnyeget lehet 16km/h max sebességen forgatni bármeddig. Eddig megkeresett hazai szerviz nem vállalja a bevizsgálást sem. A gyártó még nem válaszolt. Javított már valaki ilyen gépet, netán ezt a típust? Minden tanácsot szívesen veszek, mert nagy nehezen összejött egy ilyen használt gépre, erre befürödtem vele. Köszönöm!

Üdv Van egy 6 éves BIASI Parva Comfort kombi kazánunk. Ez egy afféle kazán aminek van egy 60literes bojlerja is. Minap azt vettem észre, hogy a fűtőkör ami a belső cirkulációs kör is egyben túlnyomás miatt kiengedte a viz egy részét. Vizsgálgatva arra jutottam, hogy a befolyó víz a bojleren belül átmegy a cirkulációs körbe. Vagyis szerintem a csőkígyó valahol kilukadt. Mivel sehol nem szivárog és minden funkció hibátlan nem maradt más eshetőség mint a fent leírtak. így el kellett zárnom a bemenő hidegvizet. Amikor szükség van meleg vízre folyamatosan kell kiengednem vizet a fűtőkörből mert különben túltöltődik. Kérdés. Javítják az efféle hibát vagy komplett kazáncsere. Sajnos nem találok csak egy kis kócerájt akik állítólag a szakszerviz. Milyen márkát javasolnátok ha csere lesz? Köszi Laci

Üdv

Tud valaki segíteni alsó felső végállást hogy kell beállítani?
Mivel nem tudtam beállítani,szétszedtem de semmilyen kapcsolatot nem látok "potméter" és a motor fordulat között.
A tengelyt lehet kívülről állítani,ami megnyom egy mikrokapcsoló,vagy a másik tengely egy másik mikrokapcsolót a másik iránynak.
De hogy veszi figyelembe a motor fordulatok számát ? Ami kapcsolná a végállást.