Sziasztok! Az a megtiszteltetés ért,hogy megjavithatom drága anyósom konyhai fénycső armatúráját!Amiben lakozik egy elektronikus előtét ami megadta magát,szét is szedtem és találtam is egy pár dolgot benne amik cserére szorulnak csak kérdés,hogy megéri e cserélni? Leírom mik voltak rosszak: -Q1 és Q2:D13003 -R4=33ohm -R8=100ohm -R3=33ohm -R7=100ohm -Diak=DB3BL Szerintetek érdemes megjavítani vagy inkább komplett csere? Amúgy van ennek valahol kapcsolás rajza?Természetesen próbáltam a nagy testvérrel de nem sokat találtam ami ehhez kapcsolódik! Előre is köszönök szépen minden segítséget és tanácsot! :bow: UI:Csatolok egy pár képet ill a tranyó adatlapját Üdv:morfeus

Üdvözlök mindenkit! Ezt a riasztó központot kaptam,de nem tudom hogyan lehet felhasználói kódokat módosítani benne. Mivel nem ismerem az előéletét így a régi kódok beszerzése lehetetlenné vált.Mivel ezeket nem tudom,a riasztó amikor feláll rögtön riaszt,és nem fogadja a mesterkódot"727272" sem.(a mesterkóddal nem lehet beriasztani sem riasztást törölni)A zónák szépen mutatják hogy élnek de a TRIBL gomb is világít ami hibaüzenetet jelent,csakhogy a hibakódokat kiíratni is csak ha nincs élesítve lehet. Ha valakinek van valami ötlete merre induljak azt megköszönném. Krisztián

Sziasztok!

Nem rég hozták ezt a Bluetooth hangszórót, hogy nem lehet bekapcsolni. Szétszedve és rámérve az akkumulátorra nincs rajta feszültség. Az akksit szétszedve találtam benne egy elektronikát, és 2db 18650 2600mAh 3,7V-os akksit, ezek jók. Az elektronika viszont nem, van rajta 2db 8205A, 1db FS3332C ic. A kérdésem az hogy lehet-e kompletten ilyen töltőelektronikát szerezni, vagy melyik ic szokott tönkre menni és beszerezhető-e itthon?

Sziasztok! Egy ismerősöm a következő problémával keresett meg. Egy kivénhedt KRAZ teherautó átalakítására szánta el magát... Mégpedig, TraktorPulling versenyre traktort gyártanak belőle(természetesen csak a poén kedvéért, hiszen a "Nagy kaliberű" gépekkel nem veheti-fel a versenyt -bár ma beindítva elég tekintélyes hangja volt a 8 x 1,9 = 15 liternek-). A műveletet, természetesen, a lecsupaszítással kezdték (motorház, és a -valamikor fából készült- vezető fülke eltávolításával), mondanomsem kell, az oldalcsípő, harapófogó, kisbalta igen-igen szerephez jutott :shock: Innentől, az a feladat vár rám, hogy építsem vissza, az alap szintű "autó villanyt", Elől, hátul világítás, indítómotor, víz hőfokmérő, olajnyomás jelző, valamint a generátor töltőköre, melyben a segítségeteket szeretném kérni. Természetesen mivel mindent "szakszerűen" kikötöttek (lásd kis-balta), ezért az eredeti állapotokra nem tudok támaszkodni(vagyis-hogy melyik vezeték hová mehetett. :( Ma a rám váró feladatok közül, szinte mindent sikerült elvégezni, kivéve, a töltést. Mivel a meló helyszínén nem-volt NET, ezért a "kezembe nyomott -és a Topik címében nevezett- fesszabályzónak, csak most tudtam utána nézni (sajnos sikertelenül) a valamikor nagy nevű, és Bennünket alkatrésszel ellátó REMIX-ről, a GOOGLE-nak is csak néhány "Dj" oldal jut az eszébe. :weep: Ami látható a szabályzón, 6 darab csúszósaru (fiú), a következő elrendezésben: Felső sor balról: B+ ---- DF ---- B- Alsó_ sor balról: D+ ---- D- ---- TG A generátor, egy Szovjet 24V-os példány, csatlakozó pontjai -a rajtahagyott, és "vizuálisan-is" jól látható 6-os csavar = B+ = Akku, Gerjesztő bemenet = szénkefetartó = DF, És talán egy Akku- = Test = B- = D-. (a B-, és D- az egyébként beöntött szabályzóban közösítve van. Amit végül-is ki tudtam nyomozni, az imént írtakon kívül, hogy a szabályzó D+ bemenete, a generátor segéd diódáinak kivezetéséről kellene hogy kapjon villajnyt, de mivel ennek a generátornak ilyenje nincs, ezért gondolom, hogy a B+ ról kell neki adni, hogy a DF en legyen mit küldenie a gerjesztő tekecs számára!? Viszont totál "???" a TG saru. az mi a csoda lehet? kell-e oda kötnöm valamit??? Nem szeretném az akkukat sem felforralni,(bár ez feszméréssel ellenőrizhető) vagy még inkább a szabályzót ki fektetni. És most így a mondandóm vége-felé tartva, bocsánatot kérek mindazoktól, akik végig olvasták -e hosszúra nyúlt mondandómat -mert belátom 2-3 mondatban meglehetett volna kérdezni mi az a TG kivezetés-, de a reggel 6-óta tartó, többnyire tűző napon elkövetett meló után, jól esett kiírni magamból, a +/- élményeket néhány sör társaságában. :D Ja, és 08-04-én kedden készre kellene szerelnem a "talicskát". A segítséget előre-is köszönöm. Üdv Tibi.