Translate this page:

Tiszteletem a kollega uraknak! Hozzám került ez a szerkezet, mely bekapcsolás után a SAFE felirattal fogad. Gondolom, néhány alkalommal elüthették a kódot, tehát hagytam bekapcsolt állapotban, hogy visszanyerjem a kód beütési lehetőséget. Más készülékek, ezt, fél, egy óra után meg is teszik, de ez a csoda, immáron a nyolcadik órájában van bekapcsolva, és még mindig ugyan az a felirat. Van valamilyen trükkje ennek a készüléknek a SAFE-ből való kivételre? Válaszaitokat előre is megköszönve: exGelkás

Üdvözlök mindenkit.
​​​​​Adott egy 230/36 V os transzformátor, amit ha egyenirányítok és pufferelek akkor 50.76V dc-t kapok elviekben. Nekem egy D osztályú erősítőt kellene megtáplálnom erről a trafórol ami max 48v dc ig életképes a papírok ès a gazda  szerint(2x350w 24- 48V kici kinai).
Kérdés: ráakaszthatom a tápot vagy miként tudnék csökkenteni a szekunder oldali feszen.
Sajnos a végfok ic tipusa nem fellelhető (megneztem fejjel lefele van beforrasztva hogy a hűtő felület legyen felfelé) mivel ki kellene forrasztani hogy le tudjam olvasni az adatait sajnálatos módon eléggé bizonytalan a kezem mostanság így nem próbálkoznék vele. Tehát szeretnék valami megoldást ami kb 3-4V veszteséget tudna produkálni dc oldalon nagyjábol 20 A-nél. Sajnos a trafó teljesen impregnált ha megpróbálok letekerni pár menetet tuti hogy sérül a zománcozás, ráadásul zajos is lenne a transzformátor. (Azért vette ezt a gazda mert nem birja ha zúg a trafó a dobozban) Na meg ijjen volt elérhető számára.
 
köszönöm a segítő javaslatokat.
Krisztián

Üdv mindenkinek fent jelzett hifi táp részében zárlat miatt tönkre ment a ZD301 zener dióda ,a többi alkatrész be azonosítható volt  kivéve ezt a diódát tudna valaki segíteni az értékében 13n03la gate és source  pontja  közt van

Szevasztok segitsetek megkeresni ennek az autó rádiónak a kapcsolási rajzát.