Sziasztok!
Adott a címben szereplő hordozható generátor, melynek pillanatnyilag nincs gyújtó szikrája.Már rosszként került hozzám, de szeretném megcsinálni, mert nagyon hasznos kis gép lehetne még belőle. Mágneses gyújtású lévén a lendkeréknél 2db tekercs foglal helyet, az egyik az akkumulátort tölti (mert önindítós változat), a másik szolgáltatná a működéshez szükséges szikrát, ami pillanatnyilag nincs.A gyújtó tekercsből két vezeték jön ki és csatlakozik a henger külső oldalán található modulhoz, aminek 3 kivezetése van. Ebből kettő a tekercshez kapcsolódik, a harmadik a testre. Eddigi kutakodásaim eredményeként erős a gyanúm, hogy tirisztoros (CDI) gyújtású a kicsike, de nem vagyok egészen biztos benne. Tudja valaki, hogy az ilyen gyújtások hogyan működnek, már a mágneses gerjesztésűek külön gerjesztő tekercs nélkül,illetve a modulban hogyan helyezkedhet el a tirisztor?
A válaszokat előre is köszönöm:
Csaba
Üdv
CFO-20E páramentesítő bekapcsolható de utána semmi nem történik. A pára százalék kategória léptethető.
Volt már dolga valakinek ilyen típussal. Mi lehet a gondja mert semmi hibás alkatrész nem látszik és tanácstalan vagyok mi okozza a hibát.
Köszönöm Laci
Üdv!
Van egy bontásra szánt készülék. Ismeri valaki , mi lehet ez?
NK350/a és NK350/B felirattal nem találok róla információt.
Köszönöm.
Sziasztok !
Egy kapcsolóüzemű tápban van egy SMD ic, amelyről le van csiszolva a tipusa. Kirajzoltam az áramkört és az ic bekötése részben kiderült:
1: GND
2: regulation input
3: nincs bekötve
4: 24k a testponthoz
5: ?
6: current sense
7: +Ucc
8: Gate drive out
Ha valakinek ez alapján beugrik valami, kérem ossza meg velem.
Köszönöm :)