Translate this page:

Hi. A tárgybeli autós erősitő ugy került hozzám hogy pár fet.fél hid (irfz44) szétégett. Biztik jók maradtak,csak a fetek mentek tönkre. Átmértem a feteket és a többi passzivat és cseréltem ami rossz volt. Jött a próba...még jó hogy áramkorlátolva kapta a 12 voltot mert zárlatba vitte a tápot. a +/-12 voltnál még nemvolt gond.csak amikor a remote szálon inditottam...ahogy elindult a 494ic leált a tápom. méregettem...szkopoltam..minden jó.az ic két kimenetén szép és ellenfázisu a jel.a freki 36KHz körüli. Ic nélkül nincs zárlat a hidalt fetekben... Ja a végfokok jók.nincs zárlat a szek tápon. Tehát itt áltam meg Én most az inverter trafo menetzárlatára gondolok.... Vagy kevés lenne a 36KHz es freki??? Természetesen ic-t cseréltem.de a hiba maradt. Valakinek ötlete??? Üdv.egon

Sziasztok!

Van egy MK4-es Ford Mondeom, vettem bele egy kínai fejegységet: https://vi.aliexpress.com/item/1005003740919143.html Szuperül működik, de van egy gondom, leszívja az akksit. Nyomógombos indítású autóm van, honnan tudnék levenni 12V-ot, hogy ne legyen állandó tápja a rádiónak?

Üdvözlettel:
luther

Sziasztok.
Került hozzám egy a címben említett kütyü, sajnos táv nélkül.
Próbáltam univerzálissal, de hiába ismer 300 kódot, ez nem volt benne... 
Esetleg van valakinek ilyen, hogy a távot lemásoljam?
Vagy egyéb ötlet?
Köszönöm!

Üdv  !
Tisztelt mesterek !
Segítséget szeretnék kérni Mazda 6 erősítő megoldásához.
Szétszedve azt tapasztaltam , hogy a DSP Processzor  nagyon forró.
Oka az hogy a kettős  feszültségét előállító stabilizátorból , (BGA)   ,Tip :  ST2L05-3300  ,magasabb feszültség jön ki .
Egyik: 1,25V másik :3,3V-t.

Hasonlóan a többi alkatrészhez ez sem kapható.
Nincs véletlenül valakinek ?
 Vagy valami helyettesítője , illetve valami megoldást , illetve minden megoldást köszönettel elfogadok.
Még a 3,3V meg is oldanám , de az 1,25V ami nehezebb. Elvileg 1 A kellene hogy tudjon.
Köszönettel: Öreg T.