Translate this page:

Szép napot az Uraknak! Megint csak segítséget kérnék, szokásomhoz hűen. A fent nevezett készüléket most sikerült "beújítanom". Külsőleg szép állapotú, és szerintem nem sokat használhatták a fejekből és a gombokból ítélve. Már nagyon hiányzott a polcról ? ! A többi kütyüm mellől, de van vele egy kis gondom: A szíjak "eltűntek" belőle. Azt szeretném kérdezni, tudja-e valaki a méretüket? Azt is megköszönném, ha esetleg valaki egy képet, rajzot, vagy akár skiccet is tudna küldeni a helyüket illetően. Bízom a társaságban, hogy valaki esetleg látott már ilyet ! :help:

​​​​​Sziasztok

Sziasztok! Egy Skoda Symphony tipusu autoradiot hoztak javitani. Sajnos, semmilyen eletjel nem lathato a keszuleken. A bekapcsolo/hangero gombja szet van hullva, pontosabban kukas, de ettol fuggetlenul tovabbra sem kapcsol be, nem vilagit rajta semmi sem. Kerdeznem, hogy ennek a radionak auto nelkul is kellene valamit tevekenykednie, vagy teljesen "nema" az asztalon probalva? Koszi! Udv! Imre

Sziasztok! Egy csöves basszusgitár előerősítő építésére adtam a fejem, egyelőre még csak próba panelon van de működik. Hosszas keresgélés után végül úgy döntöttem, hogy ennek az erősítőnek az előfokját "ollózom" ki, ami a V1-es cső kicsatoló kondenzátoráig terjed szerintem. Az elektroncső készletem: három használt cső (ECC82,83,85) és egy új orosz 6N2P-EV (~ECC83). Annyi a gond, hogy az ECC82-vel második fokozatnál kb. 30V-ra lecsökken az anód feszültség és így a kimenő feszültség is elég szerény (kb a fele a többi háromhoz viszonyítva, a többi háromnál nincs szembetűnő különbség egymáshoz képest) Én nem vagyok túlzottan járatos a csöves technikában, de(/vagy éppen ezért) nem tartom logikusnak azt a magyarázatot, hogy gyenge a cső, mert akkor éppen, hogy nem kellene több anód áramnak folynia. Kérem a tapasztalt kollégákat világosítsanak fel engem a jelenséggel kapcsolatban.