Translate this page:

Üdv! Tegnap megadta magát a GPS-em. Navon N480-as teljesen eredeti Európa térképpel, sokszor frissítettem. Természetesen 2 hónapja lejárt a garancia.. A jelenség annyi volt, hogy odaértem a célomhoz, kikapcsoltam. Majd másnap bekapcsoltam, és GPS jel nincs. De az iGO8 van rajta, és a kis "pöttyök" sem jelennek meg, mintha nem is keresne. Illetve, 10-ből 2 alkalommal még az iGO kiírja, hogy GPS vevő nem található. A rajta lévő alapprogram ami GPS finder , az sem csinál semmit. Régebben különféle számsorok mentek rajta végig, most meg semmi, de nincs lefagyva a GPS. Annyit kiderítettem, hogy ha belépek a windowsos menübe, a NAVON saját menürendszerét kiiktatva, akkor ott futtatva semmilyen GPS alkalmazás sem talál jelet. (másik igo, se saját szoftver, se windows beépített softver. WinCE6 fut rajta) Valami ötlet? Mennyire javítható ez, ha nem szoftveres a gond? Bármilyen javaslat jöhet, mert nem volt olcsó a gép, és a térképre is még van fél év frissítésem) Üdv! Meglett a hiba! Konrétan egy kis része a Sirf Atlas VI-es IC-nek le van törve. És nem mellesleg 5 perc után nem állja el a kezem olyan meleg a chip. Leszedem a chipet, és lesz belőle WinCE játékgép. :D Köszönöm a segítséget!

dv mindenkinek: kérdezem a nagyérdeműt, van-e valakinek rajza,információja a dimmelhető kompaktcsövek belsejéről? Bálint

Bekapcsolást követően fény, füst és hangjelenség mellett a tápegység elfüstölt. Az olvadóbiztosító egy masszív rövidzárral volt gyárilag szerelve, így hagyott időt a pusztításra. A felégett fóliát pótoltam, a rövidzárba menekülő 2W10-es egyenirányítót 2W08-asra cseréltem és tettem be egy biztosítót is. A többi alkatrészt a közelben jónak mértem. A relék kiforrasztva működnek, 12V-tal kapcsolhatók. A GBJ2510-es egyenirányító híd műszerrel mérve szintén jónak tűnik. Sajnos annyira gyenge a fóliázása, hogy bármit forrasztok rögtön feljön. A trafó (szerintem) primer ágán elfüstölt a vezeték (ld kép) és megbarnult a trafó külseje. A maradék drótvégen mérve szakadt a kőr. A szekunder oldali 3 kőr épnek látszik. Sajnos az elmúlt egy hétben sehol nem találtam ilyen trafót (felirat: PY-EF20-011) a googli sem volt a barátom. Mérete 20x20-as. Lomex szerint egyedi gyártás, az EL20 a vasmagra utal. Az egyik láb az EL817 egyik lábához fut. A G4PC40U meletti két tüskére csatlakozik a 180V DC motor. A motort 10A-es bizti védte, az épen maradt. A motoron mérve a csatlakozón 3.7ohm az ellenállás. Van valakinek ötlete, hogy milyen trafó lehet vagy hogyan tudnám kideríteni, a paramétereit? Jelenlegi állapotában bekapcsolva nem füstöl, de a trafo miatt nincs táp tovább. A kijelző néma, aminek bekapcsolást követően üzemelni kell rögtön (ha van táp). A tápegység nálam van, a futópad pár kilométerrel távolabb. Köszönettel

Sziasztok! Ennek a készüléknek a tápegysége állt meg, a biztosíték, a fet jó benne. Én egy smd alkatrészre gondolok, hogy rossz benne, mert minden mást átmértem, és jónak mértem. De ezt az alkatrészt nem tudom beazonosítani, 6 lábú smd, és a következő van rajta AAJFG, mi lehet ez? Köszi előre is a segítségeteket!