Translate this page:

sziasztok.van egy ilyen szép darabom vadi új alfába való.autóban még nem volt.tápot adtam neki és csak a "canchek" felírat jelenik meg a kijelzőn.a can bus hiányát mivel lehetne pótolni,vagy valami más ötlet.

Tisztelt Urak!Hozzám került eme szerkezet olyan hibával,hogy bekapcsolás után egy darabig működik,van,hogy pár percet van,hogy csak pár másodpercig majd elhallgat.Hibát nem ír,a kijelző szerint is minden rendben,minden gombra reagál.A szokásos dolgok átnézve,tápegység,végfokok átforrasztva,elkók mérve(kiszerelve)feszültségek rendben(D/A panelon is)a korábbi típusoknál jelentkező lyukgalván hibák átforrasztva,ventilátor működik.Volt,hogy azt hittem jó lesz,már fél órája működött,kocogtattam,melegítettem a panelokat,végfokot hajszárítóval hátha elő tudom csalni a hibát de semmi,kikapcsoltam,majd egy óra múlva próbálva megint kikapcsolt kb.5 másodperc után.Külföldi oldalakon is sokat hallani erről a hibáról de senki nem írt biztos megoldást.Csak rádiót használtam két hangszóróval az A kimeneten,de a B sem működik.Esetleg kommunikáció hiba lehet,nem tudom,ha valaki tud még valamit javasolni megköszönöm.(Nagyjából ugyan az a bele,mint a dx750-é)

Sziasztok! Van nálam egy 4x250w-os autós végfok javításon. A márka és típus most lényegtelen. Az egyik csatornánál elszálltak a komplementer tranzisztorok (páros). Eredetileg ezek voltak benne: 2SC5198 140V 10A 100W NPN 2SA1941 140V 10A 100W PNP OK, találtam hozzájuk hivatalos helyettesítőt a neten, de nálunk a boltban nem beszerezhetőek. De van nekem itthon: 2SC5200 230V 15A 150W NPN 2SA1943 230V 15A 150W PNP Ezek jók lehetnek-e még helyettesítőknek. Teljesítmény szempontjából BIZTOS, hogy jók! Csak az egyéb paraméterek... Úgy összességében csak megerősítést szeretnék kapni. Köszönöm

Sziasztok,random van hogy a főrelé nem kattan,ritkán csinálja,ilyenkor se kép se hang,tegnap meg észrevettem hogy zúg a trafó,hogyan orvosolhatóak a következő dolg9k és mitől lehetnek?Előre is köszi mindent!