Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
EKVIVALENTY IO TRANZIS CAR IC
Type: 
(XLS)
(XLS)Size
76.0 KB
76.0 KB
Page
---
---
Category
OTHER
CROSS-REFS
OTHER
CROSS-REFS
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar ekvivalenty manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar ekvivalenty manual?
Document preview [1st page]
No preview item for this file.
Possible causes:
- No preview picture generated yet.
- It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
IO TRANZIS CAR IC
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant OTHER forum topics:
Sziasztok!
Egy 20V 2A-s laptop tápot javítok,de elakadtam egy smd alkatrész beazonosításában. Kinézetre olyan mint egy 0805-ös méretű smd ellenállás.A panelen "R*" jelölése van,viszont mérve inkább diódának néz ki,több db van a tápban de 3db mérve diódának néz ki,2db pedig total szakadás. A jelölés az alkatrészen DIC. Aki esetleg tudja hogy valójában ez milyen alkatrész az kérem ossza meg velem is. Előre is köszi!
Sziasztok!
Tudna valaki segíteni Yaesu FTL-7002 tip. URH adó-vevő működési tartományának a bővítéséban? Nem találok anyagot hozzá.Most 450-490Mhz között működik, de nekem 430-450Mhz-ig kellene. Ha tud valaki segíteni megköszönöm.
Üdv:pandora
Sziasztok!
Egy Bh-3 Botond nevü akkutöltő kapcsolási rajzát keresném.
A fennt nevezett"szerkezet"rendesen tölt csak a töltőáram visszajelzése nem műkszik.
A 6 darab led akkor is világit ha a töltőáram minimális.
Elviekben a tulaj elmondása szerint a kimerűlt akku töltése kezdetén az összes led világitott a töltés végén csak egy vagy egysem.
Köszönöm a segitséget.
Üdv:József
Sziasztok
Kérdezném a nálam tapasztaltabb kollégákat:
Tavaly home made felszereltünk :
3 db 36V/280W-os napelemtáblát PARALEL kapcsolásban , hozzá egy sima PWM töltésszabályzót : "24V 30A Napelem töltésszabályzó vezérlés automata átkapcsolás LCD kijelzővel"
1 db 3 fázisú 500W-os szélturbinát . Szabályzó: "Modell i 700 / 24V "(ista breeze)
Mivel a boltban azt mondták, hogy a 2 töltésvezérlő "simán" paralel ráköthető a 2 db sorosan kapcsolt 12V akkura , egyetlen kikötéssel, hogy csak az akku közvetlen kivezetésénél köthető össze!
Így is tettünk, vastag vezetékek, olvadóbiztosító stb...
Annyi "fejlesztés" lett hogy egy-egy sönt lett betéve a töltésvezérlő "+" ágakba 30A-es ampermérővel , és egy kapcsolóval ellenőrizhető a NAP/SZÉL aktuális töltőárama.
A kérdésem : (igazándiból csak megerősítés kellene) , hogy ha a NAP süt , tölt a napelem pl. 10-15A-rel, átkapcsolva a szél töltésére NEGATÍVBA MAJDNEM KICSAVARODIK AZ AMPERMÉRŐ MUTATÓJA. ?! Azt gondolom, hogy a szél töltésszabályzó 24,xxx volt akkufeszültség felett "ELEKTRO-MÁGNESESEN" DC FESZÜLTSÉGGEL FÉKEZI a szélgenerátort. Ez az áram jelentkezik negatívban az ampermérő ellentétes kitérése?
Viszont ez fogyasztás az amúgy is szűkös akkukapacitásból. Vagy rossz lehet a szél töltésszabályzó? Tudom, hybrid töltésvezérlő lesz a megoldás, de talán "menthető, okosítható" lehet ez a rendszer is.
Köszönöm válaszotok.
Üdv
Szabi
Kérdezném a nálam tapasztaltabb kollégákat:
Tavaly home made felszereltünk :
3 db 36V/280W-os napelemtáblát PARALEL kapcsolásban , hozzá egy sima PWM töltésszabályzót : "24V 30A Napelem töltésszabályzó vezérlés automata átkapcsolás LCD kijelzővel"
1 db 3 fázisú 500W-os szélturbinát . Szabályzó: "Modell i 700 / 24V "(ista breeze)
Mivel a boltban azt mondták, hogy a 2 töltésvezérlő "simán" paralel ráköthető a 2 db sorosan kapcsolt 12V akkura , egyetlen kikötéssel, hogy csak az akku közvetlen kivezetésénél köthető össze!
Így is tettünk, vastag vezetékek, olvadóbiztosító stb...
Annyi "fejlesztés" lett hogy egy-egy sönt lett betéve a töltésvezérlő "+" ágakba 30A-es ampermérővel , és egy kapcsolóval ellenőrizhető a NAP/SZÉL aktuális töltőárama.
A kérdésem : (igazándiból csak megerősítés kellene) , hogy ha a NAP süt , tölt a napelem pl. 10-15A-rel, átkapcsolva a szél töltésére NEGATÍVBA MAJDNEM KICSAVARODIK AZ AMPERMÉRŐ MUTATÓJA. ?! Azt gondolom, hogy a szél töltésszabályzó 24,xxx volt akkufeszültség felett "ELEKTRO-MÁGNESESEN" DC FESZÜLTSÉGGEL FÉKEZI a szélgenerátort. Ez az áram jelentkezik negatívban az ampermérő ellentétes kitérése?
Viszont ez fogyasztás az amúgy is szűkös akkukapacitásból. Vagy rossz lehet a szél töltésszabályzó? Tudom, hybrid töltésvezérlő lesz a megoldás, de talán "menthető, okosítható" lehet ez a rendszer is.
Köszönöm válaszotok.
Üdv
Szabi