Translate this page:

Hát ezek a gépek se az örökkévalóságnak készültek

1. hiba kb 2éve ( https://elektrotanya.com/content/electrolux-edh97981w-tipusu-hoszivattyus-szaritogep )

nem volt kijelzés

az lnk304-t cseréltem , nem indult , találtam még egy szakadt 47ohm-os ellenállást ami szakadt volt azt kicserélve elindult.

2. hiba 2. hónapja

E50 hibakód, a motor vezérlő panel állt meg.

LNK364GN -t kellet cserélni + egy 47 os ellenállás robbant fel kicserélve elindult.

3. hiba 3 napja
E59 hibakód szintén motor, vezérlés hibát jelez, más leírások szerint tachométer hibára is utal.

Érdekesen jelentkezett a hiba mert hibára állt majd ismét ment 1 napig aztán ismét hiba.

   A dob megmozdul jobbra kb 1cm -t majd elkezd balra forogni.

  Ha leveszem hátul a belső ventilátor ékszíját akkor indul a gép, visszarakva az ékszíjat ismét E59.

  Ha leveszem a dob ékszíjat akkor a motor szépen pörög.

  Azért ellenőriztem a motort, óhmikussan jó.
  A dob kézzel némi ellenállással de forgatható, ha a hátsó ékszíj nélkül indítom szépen forgatja a dobot, kézzel nem tudom visszafogni a dobot.

Mivel fokozatosan jelentkezett a hiba, tippre nem elektronika hiba.

Arra gondoltam valami határértéken van, vagy nem add jelet de jeladót nem találtam a forgáshoz.

Végül kipucoltam a dob tartó csapágyakat és kaptak egy ki kenést. Kézzel mintha könnyebb lenne a dob forgatása.

Azonnal indult.

Ennyi, csak elmesélni akartam hátha valakinek hasznos lesz.

 

Sziasztok!

Bezajosodott a masina, szerintem a csapágy kezd tönkremenni. Én magam nem tudok/merek belevágni. Tudtok ajánlani korrekt szakembert, aki kijön? Budapest XIV.kerület.

Előre is köszönöm,

- lcsaszar

U.I. Ha inkább az Állást keres, kínál rovatba kellett volna tenni, elnézést, és kérem a moderátort, hogy tegye át.

Üdv Kollégák!
Mosodatógép javítás közben szerettem volna belépni a diagnosztikai módba a fent nevezett Electrolux gépen. A "szokásos" módszerek egyike sem volt eredményes. Ezért szeretnék ebben segítséget kérni.
A netet átnézve nem találtam ilyen infót.
Egyébként a hiba az a géppel, hogy a fűtést hol bekapcsolja, hol nem. Ha egyszer bekapcsolta, akkor rendesen felfűt a kellő hőfokra, de a vízcsere után már általában nem. Megnéztem a csőfűtőtest hőkioldóit, azok jók. A két membrán-kapcsoló jó, átad, a csövei tiszták, rendesen kapcsolnak. A vezetékek az ajtónál nincsenek megtörve. A panelon a táp felújítva, relé ellenőrizve. 
A gépet próbák során vizsgálva azt tapasztaltam, hogy például a "quick" gyorsprogram során, amikor nem áztat, hanem egyből mosogatni kezd, tehát egyből fűtenie kell, majd a vízcsere után ismét fűtenie kell, mivel csak egyszer öblít, az első próba alatt a mosogatóvizet felmelegítette, de az öblítés alatt nem húzott be a relé. Utána a második teszt során sem a mosogatás sem az öblítés alatt nem húzott be a relé. Harmadik tesztnél szintén csak a mosogatás alatt húzott be a relé.
A diagnosztika talán rávilágítana ennek a bizonytalan fűtés hiba okára, vagy kalibrálná az elektronikát.

Köszönettel:
NA

Üdv! Hátha valaki ad valami használható ötletet. Electrolux_EWF10149W mosógépmotor hangos az egyik irányba. EWM1100_c panel van a mosógépben. Szóval kb 2 hónapja csapágyazva volt a motor( csavaros, szédszedhető,a bordáskereket lekellett préselni meg fel,a tachó színtén kitekerős) és az üst is. Szóval ott nem igazán lett műhiba bele vive. A szénkefék az utolsó kb 5-6 mm színtre koptak,de aműgy más baja nem lévén egyenlőre jegelve lett azok cseréje. Most kerestek hogy nagyon hangos a gép. Való igaz alacsony fordulaton erős morgó hangot ad mosásnál,az óramutató járásával meggyező irányba. A másik felé nem. Kicseréltem a keféket egy másik motorból,kicsit csendesebb lett,de még maradt a morgás. A motort azért nem mert a csatija,nem passzol, más a bordáskerék tehát szíj is kéne másik,ha át is kötném.. De mi a bánatos lószerszám miatt morog,semmi szorulás,áramfelvételben sem mérhető különbség? Nem melegszik,működik is,csak hangos,bár így nem annyira. Na de újabb költség ha marad benne, és mégsem tökéletes,tehát necces.. Szóval valami ötlet vagy trükk esetleg? Motor fordulatszabályzási nyűg lehet? Olyan mint amikor éppen nyit a thyristor és alig van pár fordulat emiatt.. Esetleg az egyik relé nem zárhat tökéletesen? De komolyabban nem akarnék rajta görcsölni,időt tölteni,mert a motor thyristor hütője alatt vannak ahogy nézem tehát nem csak ki meg beforraszt,azt kész..