Sziasztok !
Most került hozzám a fent nevezett mosógép panelje . A hiba : " Nem fűt . " Mivel ez teljesen ismeretlen panel a számomra , ezért kérem a segítségeteket . A fűtőtestet a kjárószerelő megmérte , jó . A próbalámpát a fűtest helyére téve , a 230VAC nem jön ki a panelből . A relék tekercs ellenállása rendben . Nagyon szépen köszönöm , előre is , segítséget . Üdv jano
Sziasztok !
A két fűtésrelé közül , az egyik érintkezőinek , bekapcsolt állású , átmeneti ellenállása ,cirka 18 Ohm volt . A másik jó volt . A rosszat cserélni kellett . Köszönöm . Üdv varga jano
Sziasztok:
van a fent nevezett gép, amely azzal a problémával érkezett hozzám, hogy csak villogtatta az elindító gombot. A kód kiolvasása során 6 piros és 6 zöldet villogott, tudomásom szerint ez a fűtővezérlő egység hibájára utal.
Megtörtént a 12 voltos fűtőrelé cseréje de a helyzet változatlan maradt, majd a relé tekercse között található diódát cseréltem. Egy AWE65XX vezérlőpaneljéből vettem ki a motor vezérlő relé tekercse közzül, mivel nem tudom, hogy milyen (értékű) ez az smd dióda. Ezután elindult a gép, a vizet fel is fűtötte, de szerintem mikor elérte a hőmérsékletet nem tudta kikapcsolni a fűtőrelét és ismét kiállt hibára, az elején pedig nem fűtött egyből, ahogy kell,tehát egy darabig jól működött szerintem.
Az lenne a kérdésem, hogy milyen értékű diódát vegyek bele?
Vagy esetleg más alkatrész hibája is okozhatja ezt a hibát?
Találkozott valaki már ilyennel?
Válaszotokat előre is köszönöm
ÜDV: LACI
Tudnátok segíteni?
Lenne egy ilyen mosi.
Az EWM1000PLUS proci táp pin zárlatos, olyan szinten hogy vitte a táp IC-t is. Honnan lehetne ilyet szerezni esetleg?
http://elektrotanya.com/electrolux_ewm1000plus_sch.pdf/download.html
Köszi
Hogy megnyugodjatok!
Sziasztok!
Egy gyors kérdés a szakikhoz: AEG/Electrolux/Zanussi felültöltős mosógépben csapágycsere alkalmával annak a kis gumi szimeringnek merre kell néznie? Tudtok erről valami rajzot mutatni? Mivel a régi darabokban jött ki, nem tudtam megfigyelni, hogy is volt. A tengelyt mivel szoktátok lepucolni? Esetleg leírná valaki a jól bevált titkos módszerét? (Mivel az előző cserém nem igazán sikerült, igaz utángyártott olasz csapágyat tettem bele).
A képen arról a kis gumigyűrűről van szó.
Előre is köszönet: lcsaszar